一般的なオフロードコミュニティには、ステアリングスタビライザーが正確に何をするのかという一般的な誤解があるようです。 多くの人々は、それが死のぐらつきからさまようステアリングとバンプステアまでのほとんどの問題の修正であると思います。 これは完全に間違っています。 実際、適切に設定されたステアリングとサスペンションの設定には、ステアリングスタビライザーは必要ありません。 それはただ…少しだけ役立ちます。
ステアリングスタビライザーは何をしますか？
ステアリングスタビライザーまたはステアリングダンパーの主な目的は、まさにそれを行い、ステアリングを減衰させることです。 これが意味することは、ステアリングの左右の動きに摩擦を加えるため、道路の小さな凹凸がホイールの小さなたわみを引き起こし、ステアリングコラムとステアリングホイールを通って腕に簡単に上がらないようにすることです、これにより、すぐに過剰に修正して悪化させ、場合によってはロッキングまたはホイップ効果を引き起こす可能性があり、効果はサイクルがますます悪化するようになります。
ステアリングスタビライザーはどのように機能しますか？
ステアリングスタビライザーはショックアブソーバーとほぼ同じように機能します。これは通常、オイルで満たされたチューブ内を移動するピストンであり、オイルの粘度または厚さ、およびピストンの穴のサイズによって決まります。それがどれだけ速くまたはどれだけ遅く動くか、それでそれがどれだけの動きに対する抵抗を持っているか。 ステアリングの場合、上下の動きである車両のサスペンションとは対照的に、左右の動きであるため、ステアリングスタビライザーはやや水平に取り付けられ、前輪のステアリングの動きを減衰させる効果があります。 。
ステアリングスタビライザーはデスウォブルを修正しますか？
はい、よく耳にするように、ステアリングダンパーはバンプステアとステアリングまたはデスウォブルに役立ちますが、フェルト効果を減らすことで問題を模倣するだけで、根本的な原因を修正することはできません。それらの問題。 バンプステアの場合はキャスタ角を修正するか、デスウォブルの場合はステアリングシステムまたはアクスルマウンティングの遊びを修正する必要があります。 そうしないと、たとえば車軸の取り付けポイントの1つに動きがある場合、その動きは感じずに継続し、穴をさらに開いたり、さらに悪いことに、金属疲労を引き起こし、取り付けポイントの破損につながる可能性があります後で。 高速道路を時速75マイルで運転するときにステアリングが失敗することは望ましくありません。
ジープにステアリングスタビライザーを使用する必要がありますか？
ステアリングダンパーまたはステアリングスタビライザーの使用をお勧めしますか？ はい、確かにそうですが、バンプステアやデスウォブルなどのステアリングの問題がある場合は、問題の原因を見つけるときにステアリングスタビライザーを取り外すことをお勧めします。これは、原因を簡単に見つけるのに役立つだけではありません。より高速ですが、ステアリングスタビライザーが循環する膨大な回数や、それを補おうとしている問題による余分な負担によって、ステアリングスタビライザーが早期に摩耗するのを防ぐこともできます。