BYD Atto 3 価格、色、仕様、機能、自動情報

• 2022 BYD Atto 3 EV SUPERIOR: $44,381
• 2022 BYD Atto 3 EV SUPERIOR (延長): $48,381

BYD アト 3 色

BYD アット 3 2022 は 5 で利用可能です 色 シンガポールで。 小切手 色 バリアント – サーフィン ブルー、ホワイト、レッド、グリーン、グレー。

インテリアの快適さ、スペース、収納

Atto 3 のインテリアは、エクステリアの控えめなシンプルさではありません。
カーブしたライン、非対称の通気口、赤い伸縮性のあるドア ビンの不協和音で、ギターのように演奏できるほどぴんと張られています。

BYD は、そのデザイナーが「フィットネス文化」の影響を受けたと主張しており、ダッシュボードの突き出た中央部分は筋肉に似せて設計されていますが、通気口は円筒形で、ギア シフターは不格好です。 時間をかけてキャビンを詳しく見てみると、一見すると少しクレイジーに見えるかもしれませんが、基本が忘れられていないことがわかります。

フロントシートは滑らかなモーターで駆動され、快適さのために合成皮革で覆われています。 シートの輪郭がしっかりしていて、肘のすぐ右に巨大な収納スペースがあり、センター コンソールの下に 2 つ目の収納スペースがあるので、収納スペースが不足することはありません。 グローブボックスの収納スペースが大きい。

ステアリング コラムに配置されたデジタル インストルメント クラスターは、直径わずか 5 インチですが、豊富な情報を提供し、どの角度からでも見やすくなっています。

後ろの動きは少し少ないですが、同じように広々とした空気と移動のしやすさが当てはまります. Atto 3 は特定の EV プラットフォーム上に構築されているため、快適な膝の邪魔になるかさばるトランスミッション トンネルはありません。

後部には通気孔があり、外側の座席にはチャイルドシート用のIsofixコネクタがあります. 助手席にもIsofixアタッチメントポイントがありますが、トップテザーとして使用するクリップが見つかりませんでした.

フロントに 2 つの USB 接続、センター コンソールの背面にさらに 2 つの USB 接続があり、接続性は十分です。 ワイヤレス充電パッドは、ギア シフターの前にあります。

さらに、すべてがしっかりと固定されているようです。 使用されている素材は、少し珍しいスポット (ダッシュの中央の湾曲した白い部分は古いウェットスーツのように感じます) はすべて高水準です。 日産リーフやMG ZSなどと比べると、インテリアの洗練度が際立つ。

ただし、最も贅沢なアメニティは、追加の部屋が利用できることです。 Atto 3 は、MG ZS と比較して大幅に広く広いキャビンを含む、ほぼすべての測定可能な方法で競合他社よりも優れています。

2023 BYD Atto 3 トランクスペース

2023 BYD Atto 3 仕様