概要
M3 や M5 セダンのような陸上ロケットの供給者である BMW の M パフォーマンス部門は、背の高いスピードスター クラスにホットロッド SUV を投入しようとしています。 上のスロット 三列X7 BMW の SUV ラインナップの中で、新しい XM は本格的なスポーツ志向のまったく新しい 2 列クロスオーバーです。 2023 年の XM のスタイリングは、2021 年の XM コンセプトにインスパイアされています。トーンダウンされていますが、キドニー型のグリル開口部、積み上げられたテールパイプ、ファストバックの形状を連想させるわずかに傾斜したルーフを備えたアグレッシブなデザインです。 ボンネットの下には、644 馬力のプラグイン ハイブリッド パワートレインがあり、V-8 ツイン ターボチャージャーからその力を引き出します。 完全に充電されたバッテリーで約 30 マイルの電気のみの運転が可能になるはずですが、私たちの興味をそそるのは XM のパフォーマンスの可能性です。 私たちは試作車を試乗しましたが、第一印象として、この新しい SUV は、評判の高いセダンの従兄弟と同様に、M バッジに値するものであることが証明されるでしょう。
2023 年の新機能
XMは新しいモデルです BMWのラインナップ 2022 年末に生産を開始し、2023 年初頭にショールームに登場する予定です。
価格と購入するもの
XM の最低価格は高いですが、革張り、巨大な 23 インチ ホイール、クールな湾曲したインフォテインメント ディスプレイ、多数の運転支援機能など、豪華な機能が搭載されています。 限定版のラベル レッド モデルは、発売直後にラインナップに加わります。BMW は、そのユニークなインテリアとエクステリアのスタイリング要素に合わせて、さらに強力なエンジンを提供すると述べています。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
ツインターボチャージャー付き 4.4 リッター V 型 8 気筒エンジンは、BMW のパワートレイン ポートフォリオでは目新しいものではありませんが、XM では電気モーターとバッテリー パックを組み合わせて、なんと 644 馬力を発生させます。 限定版のラベルレッドモデルでは、馬力が最大735馬力になります。 私たちの初期の頃 XMプロトタイプの試乗 オーストリアでは、パワートレインの即時のパンチに注目し、約 3.5 秒で XM を時速 60 マイルに到達させる必要があると推定しました。 それは、そのような高性能SUVと同じ近所にそれを置きます. ランボルギーニ ウルス そしてその ポルシェ カイエン ターボ S E-ハイブリッド、どちらもテストで 3.2 秒のゼロから 60 mph の時間を提供しました。 XM は、アダプティブ ダンパーとアクティブ アンチロール バーによって強化されたコイルスプリング サスペンション システムを使用して、コンフォート ドライビング モードに設定すると驚くほど従順な乗り心地を提供します。 Sport に設定すると、XM のハンドリングは応答性が高く、積極的で、曲がりくねった道を楽しく走ることができます。
航続距離、充電、バッテリー寿命
XM の 25.7 kWh のバッテリー パックは、1 回の充電で約 30 マイルの電気のみの航続距離を維持できると言われています。 BMW によると、XM のオンボード充電器は最大 7.4 kW でバッテリーを充電でき、3 時間強で最大 100% 充電できるはずです。
燃費と実際の MPG
EPA は XM の燃費の見積もりをまだ発表していませんが、PHEV としてのステータスにもかかわらず、この大型で高性能なハイブリッドからプリウスレベルの燃料を消費することは期待できません。 機会があれば、XM を 75 mph のハイウェイ燃費ルートに乗せて、このストーリーを実際のテスト結果で更新します。 XM の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
XM のキャビンは、コンセプトカーで初めて披露されたオプションのヴィンテージ風レザー張りを含め、すべてがハイエンドに見えます。 XM のキャビンは厳密には 2 列で構成されており、大きなパノラマ サンルーフの代わりに、劇的な効果をもたらす光ファイバー照明を備えた幾何学模様のフェイクスエード ヘッドライナーを XM に取り付けることができます。 XM の標準およびオプションの豪華な機能の詳細がわかり次第、このストーリーを詳細に更新します.
インフォテインメントとコネクティビティ
ダッシュボードの 3 分の 2 を占める大きな曲面ディスプレイ。 ディスプレイは、デジタル ゲージ クラスターとオンボード インフォテインメント センターの両方として機能し、BMW の最新の iDrive 8 ソフトウェア インターフェイスを実行します。 ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Vehicle が標準になり、SiriusXM 衛星ラジオ、Wi-Fi ホットスポット、プレミアム ステレオ システムなどの追加機能も含まれることを期待しています。
安全および運転支援機能
自動緊急ブレーキや車線維持アシストなどの基本機能はすべての XM モデルに標準装備されていますが、車線センタリング機能を備えたアダプティブ クルーズ コントロール システムなどのより高度な技術も利用できます。 XM のクラッシュ テスト結果の詳細については、National Freeway Targeted traffic Basic safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
- レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
- 車線センタリング機能付きのアダプティブクルーズコントロールが利用可能
保証と保守範囲
BMW は、競争力のある制限付きパワートレイン保証を提供しており、平均以上の無料定期メンテナンスによって強化されています。
- 4 年間または 50,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 4 年間または 50,000 マイルをカバー
- 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンス