オーストラリアの新興企業が、水素を燃料とするフォード レンジャー ute の野心的な計画を発表

あまり知られていない会社が、複数のオーストラリアの新興企業間の競争に参加して、商用バイヤー向けのゼロエミッションの ute を大量生産しました。

2020年、メルボルンを拠点とする水素燃料電池車（FCEV）のスペシャリスト H2X グローバル を生産する計画を発表した。 ワレゴ シドニーの南にあるポート ケンブラで ute を開催し、数か月以内にデモ車両を用意することを約束しました。

同社によると、H2X Global Warrego は、ヨーロッパおよびグローバル市場向けに認定されるために、オランダでまだ検証および検証テストを受けているとのことですが、オーストラリアの会社は、現地でのテストが間もなく開始されると主張しています。

Warrego が地元の道路で承認された場合、H2X Global は現在、オーストラリアの生産はポート ケンブラではなく、メルボルンから東へ約 3 時間のビクトリア朝の町セールで行われる可能性があると主張しています。

H2X Global は、Roev と Sea Electric に続いて、オーストラリアでゼロエミッション計画を発表した 3 番目の新興企業です。両社は、トップセラーのトヨタ HiLux をベースに電気自動車を現地で改造することを計画しています。

H2X Global は、前世代の Ford Ranger をベースに、寄贈者の ute のディーゼル エンジンを 260kW の電気モーターと 60kW の水素燃料電池に置き換え、スーパーキャパシタ ハイブリッド システムにパッケージ化しました。

ランボルギーニ シアン コンセプトで以前に見られたスーパーキャパシタは、ほとんどの電気自動車に見られる従来のリチウムイオン電池よりも急速に充放電でき、寿命も長くなります。

電気モーターは、フォード レンジャーの標準トランスファー ケースに接続され、水素燃料電池 ute が全輪駆動を維持できるようにします。

水素は、高度なポリマーとカーボンファイバーで作られたタンクに貯蔵され、最大 700 バーで加圧され、満タンで最大 450km の走行距離を実現します。

2021 年 9 月、H2X Global は、Warrego の価格を 189,900 ドルに加えて「Warrego 66」トリムのオンロード コストから、ミッドレンジの「90」で 235,000 ドル、フラッグシップの「90 XR」で 250,000 ドルになると発表しました。

同社は、Warrego の商用顧客から 4 日以内に 250 件の注文を受けたと主張していますが、H2X Global のウェブサイトから水素 ute の価格が削除されています。

H2X Global によると、同社は、水素の利用可能性とゼロエミッション車に対する政府の支援により、オーストラリアではなくヨーロッパでの生産を優先しています。

H2X Global Warrego のヨーロッパでの生産は、当初 2022 年 4 月に開始される予定でしたが、サプライ チェーンの問題によりデビューが延期されました。

H2X グローバル CEO のブレンダン・ノーマン (Brendan Norman) は、メディアの声明で次のように述べています。

「実際、過去 9 か月間でイライラするような遅延が発生しました。 ただし、ロールアウト計画は順調に進んでいます。

「世界中の製造会社に悪影響を及ぼしているサプライ チェーンの問題により、予定より約 9 か月遅れました。 しかし、私たちの制作チームとエンジニアリング チームはこれらの問題を克服するために素晴らしい仕事をしてくれました。

H2X Global は、Warrego が同社の水素燃料電池技術を実証し、2025 年までに水素燃料電池の商用車とタクシーを生産すると主張している.

「ワレゴは本質的に、最先端のハイブリッド水素燃料電池システムを使用して、全輪駆動の小型商用車の顧客への提供を加速するために、複数の顧客に提供できるデモンストレーション車両です。」ノーマン。

「このアプリケーションは、2025年からディーゼル車とガソリン車から閉鎖される多くのヨーロッパの都市をサポートするためにリリースされるダーリンデリバリーバンとタクシー/MPV（ピープルムーバー）に、より最適化された形で適用されます。」

2022 年 8 月には、トヨタ ハイラックス、フォード レンジャー、三菱 トライトン、いすゞ D-Max などの車種が、オーストラリアの新車販売チャートのトップ 10 のうち 4 つを占めました。

ute に対する地元の需要にもかかわらず、現在オーストラリアでは販売されている電気 ute はありません。

しかし、中国の自動車メーカー LDV は最近、今年の終わりに向けてオーストラリアで eT60 電気 ute を発売する計画を発表し、ゼロエミッションのデュアルキャブを現地で提供する最初のメーカーになりました。