メルセデス・ベンツ・トラックとヘーゲルマン・グループが基本合意書に署名

メルセデス・ベンツ トラックは、eActros LongHaul の「コンセプト プロトタイプ」を使用して、ハノーバーで 2024 年の IAA Transportation 向けに計画された大型長距離輸送用の量産車両の設計言語と多数の技術的詳細のプレビューを発表しました。

ショーでは、ヨーロッパで事業を展開する物流会社 Hegelmann Group と Mercedes-Benz Vans が、50 台の eActros LongHaul を注文するための基本合意書に署名しました。 車両はドイツのブルッフザールから同族経営の会社に納入され、2024 年に量産が開始されます。

メルセデス・ベンツ・トラックのセールス、マーケティング、サービスの責任者であるスティナ・ファーガーマンは、次のように述べています。 したがって、この合意と、メルセデス・ベンツ・トラック・ブランドに対するヘーゲルマン・グループの信頼を非常に嬉しく思います。」

ヘーゲルマン グループのマネージング 株主であるジークフリート ヘーゲルマンは次のように述べています。 私たちは挑戦にオープンであり、同時に、業界の持続可能性に努めています。」

ハノーバーの IAA でのプレゼンテーションに続いて、eActros LongHaul は今年初めて公道でテストされます。 2023 年には、量産に近いプロトタイプを使用した集中的な顧客テストも計画されています。これに関連して、Amazon と Rhenus は 9 月に既に同意書に署名しています。

eActros LongHaul は、1 回の充電で約 500 キロの距離を走行できます。 メルセデス・ベンツ・トラックの開発エンジニアは、従来の頑丈な長距離アクトロスと同様に、正確な車両およびコンポーネントの耐久性要件に合わせて eActros LongHaul を設計しています。 これは、10 年間の運用で 120 万キロの走行距離を意味します。

eActros LongHaul は、リン酸鉄リチウム (LFP) セル技術を採用したバッテリーを使用しています。 とりわけ、これらは長い耐用年数とより使用可能なエネルギーによって特徴付けられます。 eActros LongHaul のバッテリーは、約 1 メガワットの電力の充電ステーションで 30 分以内に 20 ～ 80% 充電できます。

3 つのバッテリー パックの合計設置容量は 600 kWh を超え、新しい eAxle の一部である 2 つの電気モーターは、600 kW を超えるピーク出力で 400 kW の連続出力を生成します。 セミトレーラー トラクターに加えて、Mercedes-Benz Trucks は市場投入直後から eActros LongHaul のフラットベッド シャーシ バリエーションも生産しています。 これにより、完全電気輸送において、他にも多くの可能性のあるアプリケーションが顧客に提供されます。

バッテリー電気の長距離輸送に関するメルセデス・ベンツ トラックのコンセプトの中核は、車両技術、コンサルティング、充電インフラストラクチャ、およびサービスで構成される総合的な輸送ソリューションを顧客に提供することです。 したがって、eActros LongHaul は、収益性、持続可能性、および信頼性に関して、お客様にとって正しい選択となることを意図しています。

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