Para presentar esfuerzos que eliminarán gradualmente la venta de automóviles y camiones ligeros nuevos con motor de gasolina y diésel en los próximos años, el estado de Nueva York se ha unido a Washington y California.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, ordenó al Departamento de Conservación Ambiental del Estado que tome medidas que eliminaran gradualmente la venta de nuevos vehículos con motor de compustión interna para el año 2035, con una serie de objetivos provisionales entre ahora yivo el año objetivos .
La iniciativa del gobernador esencialmente dirige a una agencia administrativa estatal a adoptar reglas a través de procedimientos de elaboración de reglas, 同様に un esfuerzo anunciado por primera vez por el gobernador de California, Gavin Newsom, hace dos años. 罪の禁輸、Fue la adopción de Innovative Thoroughly clean Automobiles II port parte de California el mes pasado lo que abrió la puerta al estado de Nueva York para adoptar el mismo objetivo.
De acuerdo con el strategy, las reglas requerirán que el 35 % de las ventas de vehículos ligeros en el estado sean vehículos de cero emisiones para 2026 (idénticos a los objetivos provisionales de California promulgados por CARB), aumentando hasta el 68 % para 2030. Para 2035, los 100 Se exigirá que el % de las ventas de vehículos ligeros sea ZEV.
Algunos críticos de los esfuerzos de California en este sentido argumentan que los planes en realidad no van lo suficientemente lejos y no agregan requisitos más estrictos a los vehículos de compustión interna.
「Tanto las reglas de Innovative Thoroughly clean Vehicles como State-of-the-art Clean Autos II brindarían la certeza Regulatoria necesaria para respaldar un mercado estable para las decisiones de compra de vehículos a largo plazo y el desarrollo de la infraestructura de carga ZEV」, dijo la oficina del gobernador en un comunicado.
Para 2026, el estado está invirtiendo más de $1 mil millones en vehículos de cero emisiones, lo que incluye incluye varios programas de reembolso de compra, incluido un reembolso en el punto de venta que podría reducir hasta $2000 del precio de compra de un vehículo de cero emisiones por parte de compradores privados dentro de el estado, lo quese suma al programa de reembolso Federal renovado.
「Nueva York es un líder climático nacional y unapotencia económica, y estamos utilizando nuestra fuerza para ayudar a impulsar la innovación y la implementationación de vehículos de cero emisiones a gran escala」, dijo el gobernador Hochul al anunciar el prepare.
Aún así, el prepare de Nueva York es más conservador que el del estado de Washington, que está trabajando para eliminar gradualmente las ventas de automóviles y camiones ligeros con motor de compustión interna para 2030, de acuerdo con la lawislación que el gobernador Jay Inslee promulgó前方。 este año.
ワシントン州は EE の影響を受けています。 うう。 por varias razones, incluidas las tasas actuales de adopción de vehículos eléctricos, pero aún tendrá que tomar medidas significativas para lograr una prohibición de venta de vehículos ICE en 2030.
Si bien la eliminación gradual planificada del estado de Nueva York para 2035 puede parecer lo suficientemente fare como para ser plausible, el objetivo provisional del 35 % de ZEV para 2026 tal vez lo parezca menos. Requeriria un crecimiento de ventas de vehículos eléctricos de casi dos dígitos, en promedio, cada año desde ahora hasta finales de 2026.
También vale la pena señalar que muchos fabricantes de automóviles no pronostican tal crecimiento para los vehículos eléctricos en los EE. うう。 para principios de 2026, y algunos han indicado que el 30 % sería optimista para el año 2030.
「Con inversiones estatales y Federales sostenidas, nuestras acciones están incentivando a los neoyorquinos, los gobiernos locales y las empresas a hacer la transición a los vehículos eléctricos」, agregó el gobernador Hochul. 「Estamos impulsando la transición de Nueva York hacia un transporte limpio, y el anuncio de hoy beneficiará nuestro clima y la salud de nuestras comunidades para las Generaciones venideras」.
フェンテ: 車と運転手