テキサス州オースティン — テスラの中国にある同社の巨大な工場がサプライ チェーンの問題とパンデミックによる制限を乗り越えたため、7 月から 9 月までの売上高は第 2 四半期と比較して 35% 増加しました。
電気自動車とソーラー パネルの会社である同社は日曜日、第 3 四半期に 343,830 台の乗用車と SUV を販売したと発表しました。
しかし、配達数は依然としてウォール街の見積もりをはるかに下回っています。 データ プロバイダーの FactSet が調査したアナリストは、371,000 台の自動車の販売を予想しています。
テスラ株は月曜日の初めにニュースで取引されていました。
テスラは、車両を工場から顧客に移動する必要がある場合、合理的なコストで輸送能力を見つけることがますます困難になっていると述べました。 テスラは、四半期の終わりに輸送中の車両の数が通常よりも多く、顧客に引き渡された時点で販売としてカウントされると述べました。
テスラは、7 月から 9 月の期間に 365,923 台の自動車を生産したと述べました。
同社は今年これまでに 908,573 台の車両を納入しましたが、今後数年間の年間売上高成長率 50% という予測を達成するには、今年を力強く締めくくる必要があります。
昨年、テキサス州オースティンの会社は 936,172 台の車両を納入しました。 今年の 50% の増加は 140 万をわずかに超えることになります。
第 3 四半期の売上高は、10 月 19 日の市場終了後に発表されたときの会社の収益がどうなるかを示す良い指標です。
自動車業界の残りの部分は、厳しい環境で月曜日に 9 月と第 3 四半期の売上高を報告しています。 テスラを含む自動車メーカーは、自動車の製造に必要なコンピューター チップやその他の部品の入手が困難であると報告しています。 その結果、一部の工場は生産能力を大幅に下回っており、車両の供給が少なく、価格が高くなっています。
2020 年に米国でパンデミックが発生したとき、自動車メーカーはウイルスの拡散を防ぐために 8 週間工場を閉鎖しなければなりませんでした。 一部の部品会社は、半導体の注文をキャンセルしました。 同時に、家に閉じこもっている人々がデバイスをアップグレードするにつれて、ラップトップ、タブレット、およびゲーム機の需要が急増しました。
自動車生産が再開されるまでに、チップメーカーは生産を消費財にシフトし、耐候性のある自動車グレードのチップが不足しました。 テスラは他の自動車メーカーよりもうまくやっていますが、業界はまだ十分なチップを手に入れることができません.