Audi は先月、ドイツのハンブルグで開催された E-Cannonball で、ブランドの Twitter が「新しい全電気チャレンジャー」と呼んだものを披露しました。 コンセンサスは、それがリフレッシュされたE-Tronクロスオーバーの恥ずかしがり屋のプロトタイプであるということです. 自動車メーカーは何も提供しませんでしたが、車両はアウディの電気テスト車両の頼りになるパターンを身に着けています. 今のところフロントで確認できるのは、新しいメッシュと別のサラウンドを備えた、より狭く再形成されたグリルと、サイドインテークの新しい処理だけです。 ヘッドライトに視覚的な違いは見られませんが、「新しい照明イノベーション」を収容できる可能性があります。 後ろには、トリマー、全幅の LED ライト バー、およびバンパーとディフューザーの再加工されたパターンのように見えるものがあります。
通りを打つ。 新しい全電動チャレンジャーの特別な印象をご覧ください。 Audi e-tron プロトタイプは、e-モビリティの未来がどのようなものかを示しています。＃アウディ #FutureIsAnAttitude ＃プロトタイプ #エキャノンボール #ecb #ecb22 #FeelTheEnergy pic.twitter.com/PQNDf6AUEe
— アウディ (@AudiOfficial)
2022 年 9 月 23 日
以前のレポートが真実であれば、これは、消費者がアウディの成長する電動フリートを整理し続けるのを助けるためにQ8 E-Tronの名前を採用するモデルになります. Q4 E-Tron がデビューしたばかりで、中国では Q5E-Tron が販売されており、Q6 E-Tron クロスオーバーと A6 E-Tron セダンが差し迫っており、どちらも EV 固有のアーキテクチャに基づいています。
フラッグシップの Q8 E-Tron は、2026 年に専用の電気自動車プラットフォームでまったく新しい Q8 E-Tron がデビューする前に、E-Tron の MLB Evo アーキテクチャにその寿命の 3 ～ 4 年を費やします。 オートカー 新世代のようなプレビューされた技術アップグレードを報告する バッテリー、より効率的なエネルギー回生を備えたより効率的なモーター、およびより多くのブレーキ回生を可能にする新しい電子機器。 バッテリーの容量は 95 キロワット時で安定していると予想されますが、ヨーロッパでは、予想航続距離が 50% 近く伸び、ヨーロッパの WLTP サイクルの 259 マイルから 373 マイルになる可能性があります。 E-Tron での EPA 評価の 222 マイルと E-Tron Sportback での 218 マイルは、約 300 マイルに達するはずです。 出力の隆起にも驚くべきではありません。 現在の E-Tron は 402 馬力と 490 ポンドフィートのトルクを発生し、S モデルは囲いを 496 hp にクランクアップします。
今月末のパリモーターショー、または来月のロサンゼルスモーターショーで明らかになる可能性があります.
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