マセラティは先月、2024 グラントゥーリズモの最初の写真を公開しましたが、今回マセラティは、ブランド初の完全電気自動車であるグラントゥーリズモ フォルゴレに加えて、モデノとトロフェオのトリムに関するすべての詳細を公開しました。
その前身と比較して、新しいグラントゥーリズモは 3 インチ長く、ホイールベースが .5 インチ短く、幅が 2 インチ増えています。 全体的な外観は、MC20 から借用したいくつかのスタイリングの詳細を備えた、最後のグラントゥールシモの進化形です。
2024 年のグラントゥーリズモには、MC20 と同じ 3. リッター ネットゥーノ ツインターボチャージャー V6 が搭載されます。 モデナ バージョンには 483 馬力と 443 ポンド フィートのトルクがあります。 8速オートマチックと全輪駆動が標準です。 マセラティは、モデナが 62 mph に到達するのに 3.9 秒しか必要としないと見積もっています。
さらにパワーが必要な場合は、モデナと同じエンジンを搭載したトロフェオがありますが、もう少しパワーがあります。 グラントゥーリズモ トロフェオの最高出力は 542 馬力、479 lb-ft です。 最高速度は 199 mph で、0 から 62 mph まで 3.5 秒で加速できます。 トロフェオには、軽量の鍛造ホイール、光沢のある黒のトリム、カーボンファイバーのアクセントも付いています。
グラントゥーリズモ フォルゴーレは V6 を廃止し、代わりにフロント アクスルに 1 つ、リア アクスルに 2 つの 3 つの電気モーターを搭載しています。 Folgore の電動パワートレインは 900 キロワットの出力を持ち、これは約 1,207 馬力に相当しますが、最大出力は 751 hp と 996 lb-ft です。 電動のグラントゥーリズモは、0-100 mph 加速が 2.7 秒で、最も速いバージョンです。 フォルゴーレは 92.5 キロワット時のリチウム イオン バッテリーを使用しています。これは、トランスミッション トンネルに収まり、トランクまで伸びるユニークな T ボーン型のパックです。
マセラティはインテリアの写真を公開していませんが、最新のインフォテインメント システムであるマセラティ インテリジェント アシスタント (MIA) マルチメディア システムで提供されるとのことです。 Sonus faber 3-D オーディオ システムも 14 スピーカーで提供されます。
2024 年のマセラティ グラントゥーリズモは、2023 年の第 2 四半期に登場する予定です。