デトロイト — 多くの自動車メーカーが 9 月に改善を見たにもかかわらず、米国の新車販売は第 3 四半期にわずかに減少すると予想されます。 しかし、高価な新車、トラック、SUV に対する消費者の欲求が弱まっている可能性があるという警告サインがあります。
Edmunds.com は、月曜日に自動車メーカーからの数字が集計される 7 月から 9 月までの期間に、売上高が 1% 弱減少すると予想していると述べています。 ゼネラルモーターズは注目すべき例外として、複数の企業が四半期の売上高の減少を報告しました。
しかし、コンピュータチップやその他の部品の不足が緩和し始め、自動車工場がより多くの生産を行えるようになり、車両供給が増加したため、9月の販売は増加したと多くの人が語っています。 しかし、価格の高騰と金利の上昇により、毎月の利益は短命かもしれません。
TrueCar の業界アナリスト、Zack Krelle 氏は次のように述べています。 「消費者は、昨年と同じ月々の支払いで同じ車両を購入するために頭金を増額せざるを得ないという現実に直面しており、これが手頃な価格の課題を生み出しています。」
JD パワーによると、先月の新車価格は平均 45,622 ドルで、過去 4 番目に高い月額価格でした。 さらに、自動車ローンの金利は、7 月から 9 月にかけて 5.7% に達し、1 年前の 4.3% から上昇しました。
昨年の同じ四半期と比較した、自動車メーカー別の米国または北米の販売のレポート:
- ゼネラルモーターズ は、555,000 台以上の車両を販売し、昨年より 24% 増加して、この四半期で業界をリードすることができました。 同社は、四半期中に半導体供給が改善され、生産がより安定し、ディーラーロットの在庫が増加したと述べました。 GM は、Bolt 電気セダンと多用途車の販売台数が 3 倍以上になり、合わせて約 15,000 台になったため、今年はグローバルに販売するための生産を 44,000 台に増やすと述べました。 同社は、昨年のリコールにより、ボルトをほとんど販売できませんでした。 バッテリー 発火します。
- ヒュンダイ また、四半期の売上高が 3.3% 増加したことも報告しています
- フォルクスワーゲン 12%増でした。
- トヨタ は、昨年の第 3 四半期よりも 7.1% 販売台数が減少しました。
- ホンダ は、1 年前から 36% 近く下落しました。
- ステランティス、旧フィアット クライスラーは、6% の減少を報告しました。
- 日産 約 23% オフでした。
- スバル 米国の売上高は 8.6% 増でした。
- ポルシェ 北米の売上高は 8.5% 増加しました。
- BMW EVとSUVの好調により、ブランドの売上高は3.2%増加しました。
- ミニ 売上は11.4%アップ
フォードは火曜日にその数字を発表する予定です。
テルサが報告 四半期中のグローバル売上高が 35% 増加したこと 同社の中国にある巨大な工場がサプライチェーンの問題とパンデミックの制限を乗り越えたため、第2四半期と比較して. 電気自動車とソーラー パネルの会社である同社は日曜日、第 3 四半期に 343,830 台の乗用車と SUV を販売したと発表しました。 しかし、その売上高はアナリストの予想を下回りました。
テスラは、国や地域ごとの売上高を分類していません。
Edmunds のエグゼクティブ ディレクターである Jessica Caldwell は、次のように述べています。