En esta fábrica situada en el estado de Sajonia, comenzó hace dos décadas la era de los vehículos de cuatro puertas de Porsche. La adaptación y la sostenibilidad son dos de sus claves.
El edificio se eleva 32 メトロ ハシア エル シエロ. Desde lejos parece la torre de command de un aeropuerto, sin embargo, la forma cónica le recuerda a mucha gente a un diamante tallado.
はい、presamente esta semejanza la que le ha dado su sobrenombre a la emblemática planta de producción de Porsche. Le va como anillo al dedo, porque “el diamante” es el reflejo de una brillante historia de exito.
Desde el comienzo de las obras en el año 2000 hasta el inicio de la producción del Porsche Cayenne solo pasaron dos años. La fábrica de Leipzig se construyó a toda velocidad e implicaba grandes riesgos empresariales, pero todo fue de la mejor manera posible.
ライプツィヒのファブリック、並外れたプライマー SUV、スーパーデポルティーボ カレラ GT。 Fruto de un trabajo artesanal nacieron 1.270 unidades de este mítico modelo con motor V10. El Cayenne, por su parte, empezó a cosechar éxitos de forma inmediata, por lo que ya en 2004 se hizo necesario ampliar las instalaciones para hacer frente a la demanda.
Las siguientes extensiones de la fábrica (cinco en whole hasta el momento) se han llevado a cabo para acoger la producción del Panamera y el Macan.
La planta sajona ha sabido adaptarse a la electricficación con el paso de los años. 「Leipzig siempre ha sido un lugar estratégico」, explica Albrecht Reimold, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Producción y Logística. 「En el futuro tenemos previsto seguir allí con otros modelos electricos」.
「Un Equipo, una línea de producción, tres sistemas de propulsión」: esta frase aparece por todas partes. Está presente en camisetas, pegatinas y paneles informativos dentro de las grandes naves.
entre los trabajadores de la fábrica existe una gran cohesión. 実際、4,300 人のペルソナが 550 台の車両で作成されました。 「Nuestro éxito」、afirma Gerd Rupp、「se debe basicmente a nuestra plantilla de profesionales altamente cualificados y motivados」。
Él dirige la fábrica como Presidente del Consejo de Dirección de Porsche Leipzig. ロボットの最新世代のコメントは、すべてのロボットに適用されます。
Uno de los lugares destacados de la planta es el módulo 321, donde tiene lugar lo que se conoce como “boda” de una forma totalmente automatizada: la unión del chasis y la carrocería con el sistema de propulsión. Una sofisticada logística se encarga de unir todo lo que debe estar unido. Vehículos de transporte no tripulados se deslizan sobre caminos perfectamente definidos y suministran todo lo necesario.
Estos pequeños ayudantes son enormemente resistanceentes y puntuales. Y además están hechos con esmero y cuentan con diseños heredados de los vehículos de competición de Porsche.
Naturalmente, no con su vehículo nuevo, sino con un modelo equale」. Hasta 2,800 clientes al año optan por esta experiencia.
Un circuito con certificación official
El trazado, de 3,7 kmómetros de longitud, discurre bajo el diamante. El diseño es obra de Hermann Tilke, artífice de varios circuitos de Fórmula 1. La pista tieene doce Metros de ancho, seis puntos de frenada, seisectores rápidos y sus características le permiten obtener la homologación de la homologación de la fia automovilísticas profesionales.
コモ コンプリメント、existen 2.2 キロメーター コンサーフェス irrigables para el desarrollo de cursos de conducción.
Cuando se iniciaron las obras no había nada sobre el terreno, lo que le dio a Porsche total libertad de ejecución. La historia del recinto todotereno de 132 ヘクタール es una 組み合わせ de mundos diametralmente opuestos.
Lo que hoy es un centro destinado al aprendizaje y el desarrollo, tuvo en su día una connotación muy distinta, ya que hasta 1999 los distintos regímenes politicos utilizaron el terreno con fines militares.
De hecho, en el real recorrido de conducción 未舗装道路 se pueden ver antiguos búnkeres. El circuito cuenta con 15 zonas diferenciadas, entre las que se incluye un vadeo de agua de 100 Metros de largo y una rampa extrema con una pendiente del 80 %.
La singularidad del terreno no es lo unico que convierte la recogida del coche en la fábrica en una experiencia inolvidable. Se suman las actividades del Porsche Encounter Centre, las visitas guiadas y una oferta グルメ al más alto nivel, que recientemente ha abierto sus puertas a todo tipo de visitantes, 一人のクライアントはいません.
「Asumimos nuestra responsabilidad ecológica tanto dentro de las naves como en el exterior」、subraya Rupp. Del mismo modo que las aves, los corzos y los tejones disfrutan de un nuevo hogar en idílicas praderas, la sostenibilidad también se lleva a la práctica en la producción, gracias al uso eficiente de las materias primas, los materiales y los medios de producción.
No en vano, la lista de galardones que ha recibido la fábrica es amplia. Entro otros, cuenta con numerosos premios por la protección medioambiental, la biodiversidad, el stability energético ecológico y la gestión de los recursos. En 2021, por ejemplo, obtuvo el Lean & Green Management Award.
ウナ プランタ ニュートラル エン エミシオン デ カーボン
La producción en Leipzig se lleva a cabo íntegramente con electricidad de fuentes renovables. Solo las plantas fotovoltaicas propias suministran hasta 5.000 キロバティオス ホラ アル アニオ. La planta de biomasa anexa a la fábrica cubre la demanda de calor del taller de pintura en un 80 %.
En cuanto al harmony, el funcionamiento de toda la fábrica ya es actualmenteneutral en carbono. Pronto se convertirá en una ゼロ インパクト ファクトリーes decir, en un centro de producción que no deja ninguna huella ecológica.
「Estoy especialmente orgulloso de nuestro centro de formación」、コメンタ ラップ、カンビアンド デ テマ。 「Es maravilloso ver como los jóvenes inician aquí su futuro」. La zona destinada a las clases, que en el pasado curso 2021/2022 se amplió hasta los 1.600 Metros cuadrados, ha ido creciendo al ritmo de la sede durante dos décadas.
De los cinco aprendices que había al principio se ha pasado a los 120 actuales, y vienen para quedarse. Esto también se debe a la filosofía del aprendizaje durante toda la vida como clave del éxito. Los profesionales especializados regresan periódicamente al centro de formación para seguir formación.
Trabajar en Porsche es sinónimo de buena reputación en Leipzig. La empresa crea puestos de trabajo y atrae a la ciudad a turistas de todo el mundo con sus ofertas de experiencias. El fabricante de coches deportivos patrocina a la famosa Orquesta de la Gewandhaus de Leipzig, conciertos benéficos y crea eventos culturees abiertos a todo tipo de públicos.
Este año, el programa culture de la sede se completa con ワーグナー 22、作曲家リヒャルト・ワーグナーに敬意を表して、ライプツィヒでナチド。
En el ambito del deporte, Porsche impulsa desde hace años el programa de fomento de jóvenestalos Turbo für Talente junto con el RB Leipzig, el club de fútbol de la Bundesliga alemana. ゲルト・ルップは、「教育の機会を与え、大学を卒業し、大学に入学し、大学に進学するための社会教育を行っています」と述べています。
Desde 2013, la empresa también mantiene una cátedra propia patrocinada de administración empresarial en la Escuela Superior de Comercio de Leipzig. 「Nos hemos instalado aquí y hemos recibido mucho de la ciudad」、「pero también le devolvemos mucho」を担当するエル マキシモを再開します。
関連するデータ
550台の車両
Este es el número de ejemplares de los modelos Macan y Panamera que se productionen a diario en la fabrica de Leipzig.
88%
La mayoría de los vehículos tienen el volante a la izquierda. El suministro para todo el mundo se realiza directamente desde la sede, con conexion de ferrocarril propia.
3ターン
De lunes a viernes se trabaja por turnos las 24 horas del día. Por lo general, los fines de semana se paran las líneas de montaje.
18%
Uno de los elementos opcionales más populares son los asientos deportivos. Casi una quinta parte de los vehículos estánequipados con ellos.
1,000台のロボット
En la fabrica de Porsche en Leipzig se emplean modernos robots especiales. Les facilitan mucho el trabajo a los empleados.
430 ピエザ個人
Los elements de la carrocería del Panamera se ensamblan con una unión mecánica y térmica.