ジープの価格上昇が暴走し、ラングラーは12か月で19,000ドル上昇

米国のオフロード スペシャリストであるジープは、オーストラリアで前例のない値上げキャンペーンを続けています。特定のモデルでは、年間でほぼ 30% の値上げを行っています。これは、他のどの主流ブランドよりも高く、車両にほとんどまたはまったく変更を加えていないにもかかわらずです。

人気のジープ ラングラーの 2 ドアおよび 4 ドア モデルは、昨年の同時期と比較して 18,000 ドルから 19,000 ドル上昇しています。 13 か月前の価格と比較すると、値上がり額は 19,000 ドルと 20,000 ドルになります。

価格の痛みに加えて、ジープは、以前は 53,750 ドルとオンロード コストから始まっていたラングラー レンジの最も手頃な価格のバリアントを削除しました。

現在、ジープ ラングラーの 2 ドアの最安チケットは、以前よりも 30,200 ドル高くなっています。最上位のルビコン エディションのみが 83,950 ドルから入手できるようになったためです。

の ジープ グラディエーター ute 今月は、今年これまでに 3 回目の値上げを受けました。 グラディエーター ナイト イーグルとグラディエーター ルビコンの両方のモデルでの最新の 4800 ドルの値上げは、実際、過去 12 か月で 9800 ドルと 10,300 ドルの値上がりに相当します。

以前に報告されたように ドライブ、最も安い4ドア ジープ・ラングラー 3 年前に比べて 50% も大切になっています。

他のモデルは同じ期間に 500 ドルから 2350 ドル値上がりしています。 最近導入されたまったく新しいジープ グランド チェロキーは、2 か月間で 500 ドルから 800 ドル値上がりしました。

ほとんどの自動車会社は、過去 2 年間にオーストラリアで部品と輸送のコストが上昇したため、価格の上昇を発表しましたが、ジープは主流ブランドの中で最大の値上げを導入しました。

価格の上昇は、オーストラリアでのジープの販売が逆にヒットしたことによるもので、同期間に 2.1% 減速した市場で、今年はこれまでのところ 8.4% 減少しています。

ジープは、供給の制約が販売減速の主な要因であると述べていますが、ジープのディーラーは、米国のオフロード専門家が市場から価格を下げていると主張しています。

2019 年後半、ジープのグローバル ボスであるクリスチャン ムニエは、オーストラリア市場で年間 50,000 台の販売目標を発表しました。これは、現在の年間販売台数 7,000 ～ 8,000 台の 5 倍以上です。

2 週間前のデトロイト オート ショーで、最高経営責任者は、彼の予測を 2 倍にしました。私の予測が（50,000）だったことを知っていますが、まだそれができると思います。」

オーストラリアでのジープの最高の販売実績は、30,000 台の車両が販売されたと報告された 2014 年でした。

ジープは、最新の値上げ前に発注された顧客の注文を「価格保護」すると述べているが、ディーラーは、ブランドが日常のオーストラリア人の手の届かないところに価格を押し付けていることに不満を感じている.

が取材した多くのディーラードライブ ジープは、車両の供給不足から不当な利益を得ていると非難した。

匿名を条件に語ったあるジープのディーラーは、「ジープは車両が製造され、すでに船に搭載された後に価格を提示した」と語った。 「それは、これらの価格上昇がコスト主導型なのか需要主導型なのかについて疑問符を投げかけます.」

過去22年間のオーストラリアでのジープ販売:

出典：連邦自動車産業会議所。