メルセデス・ベンツはEクラスの再設計に取り組んでおり、発見される最新のプロトタイプは車のワゴンボディスタイルのものです.
現行の E クラスは 2017 年モデルに登場し、2021 年にサイクルの途中でアップデートされました。メルセデスの伝統では、再設計された E クラスは 2023 年に 2024 年モデルとして登場するはずです。
現在の E クラス ワゴンは米国では販売されていませんが、E クラス オールテレーン ソフトローダーは入手可能で、AMG の E 63 S ワゴンも以前は米国で販売されていました。 再設計されたモデルの計画が何であるかは明確ではありませんが、E クラスのオールテレーン バージョンはいずれもこれらの海岸に到達するはずです。
ただし、2 ドアの E クラス バリエーションの別の世代を探してはいけません。 メルセデスは、C クラスと E クラスのクーペおよびコンバーチブル モデルの両方を置き換える新しい CLE クラスを準備しています。 新型Eクラスとほぼ同時期に登場。
2024 メルセデス・ベンツ E クラス ワゴンのスパイ ショット – 写真提供者: S. Baldauf/SB-Medien
再設計されたEクラスは、ワゴンに見られる強力なリアハンチのように、よりダイナミックに見えるいくつかの要素を備えていますが、進化した外観を採用するようです.
このプラットフォームは、2021 年の S クラスでデビューし、2022 年の C クラスで登場したメルセデスの MRA 後輪駆動アーキテクチャの更新版です。 更新されたプラットフォームは、主にスチールよりもアルミニウムの使用が増えることによる軽量化の恩恵を受けています。 これは、アルミニウムとスチールの溶接を含む高度な接合技術によって可能になりました。
このプラットフォームは、バッテリー式パワートレインに適合するようには設計されていませんが、AMG の E 53 および E 63 モデルを含め、電動パワートレインを全範囲で使用する必要があります。 悲しいことに、次の E 63 は、最新の C 63 と同じように 4 気筒にダウンサイズすると噂されています。セットアップは、マイルド ハイブリッド構成の 2. リッター ターボ 4 と、リア アクスルに電動モーターを組み合わせた 671 を組み合わせたものです。 C 63 SE パフォーマンスの馬力。 それに比べて、現在の E 63 S は、ツインターボ V-8 の 603 馬力で十分です。
メルセデスが 2023 EQE 電気セダンを発売したばかりで、2030 年までに完全な電気自動車のラインナップを約束したことを考えると、これはおそらく内燃エンジンを搭載する最後の E クラスになるでしょう。