9 月の中古車市場は、公示価格のわずかな上昇と販売日数の改善により、さらなる安定の兆しを見せました。
Motors.co.british isles の小売価格は 2 か月連続で上昇し、0.6% 上昇して 16,753 ポンドとなり、98 ポンドの上昇となり、前年比で 4.9% 上昇しました。 この上昇は、フランチャイズ ディーラーが 1.5% 増の 21,027 ポンド、自動車スーパーマーケットが 1% 増の 17,904 ポンドに牽引されました。 一方、独立系ディーラーは 13,765 ポンドで推移していました。
すべての小売セクターの平均販売日数は 36.6 日で、2021 年 8 月より 1 日少なく、9 月より 2 日多かった。
8 月の 32.5 日と比較して 29.2 日で、8 月の 32.3 日と比較して 29.7 日でフランチャイズのディーラーが続いて改善が主に車のスーパー マーケットによって感じられました。 無所属は45.7日から46.9日に増加しました。
その月の最速の売り手は、£20,000 から £40,000 の間でリストされた車で、ディーラーの前庭での平均販売日数はわずか 30.5 日でした。 対照的に、価格が 10,000 ポンド未満の車は最も売れ行きが遅く、5,000 ポンドから 9,999 ポンドの間にリストされている車は平均 48.6 日でした。
フランチャイズのディーラーは、プレート交換によって生成された 9 月の典型的な部品交換の流入から利益を得ることができず、平均在庫は 71 台から 69 台に減少しました。 インディペンデントも 36 台から 35 台に減少しましたが、自動車スーパーマーケットは 290 台で変化がありませんでした。
eBay Motors Group のマーケティング ディレクターであるルーシー・タグビーは、次のように述べています。
「経済の不確実性が高まる中、このデータは中古車市場の堅調さを浮き彫りにしています。 ただし、今後数か月は、金融コストの上昇に伴い、需要が少し不安定になる可能性があります。 ディーラーには、消費者が安心して取引できるように、警戒を怠らず、消費者と効果的にコミュニケーションをとることをお勧めします。
「フランチャイズディーラーは、9月の部品交換の流入の恩恵を受けられないことに失望するでしょうが、今後数か月で72プレートの配達が浸透することを望んでいます」と彼女は言いました.
ディーラーリストは引き続きガソリンモデルとディーゼルモデルが優勢ですが、Motors.co.uk全体の電気自動車のビューは、2019年のCovid前の期間よりも高い割合で追跡されており、5月以降一貫してハイブリッドを上回っています.
「ICE車に比べて中古EVの量が比較的少ないにもかかわらず、バイヤーの関心は毎月高まっています。 EV を調達して市場に価格を設定できるディーラーは、9 月に平均わずか 4.9 日で在庫があった Vauxhall Mokka EV によって示されるように、いくつかの速い販売を達成しています。」