ゼロ エミッション車局 (OZEV) は、自動車生産への供給問題の影響により、ディーラー注文に対するプラグイン カー グラント (PiCG) を 18 か月延長しました。
32,000 ポンド未満の価格の EV の購入で顧客を最大 1,500 ポンド節約した助成金は、今年初めに即時に廃止されました。 ただし、リードタイムが延長されたため、2021 年 6 月 14 日から 2023 年 3 月 31 日までの間にディーラーから発注された自動車に適用されます。
一方、助成金の消費者ウィンドウは延長されない、と DfT は述べた。
運輸省はAUTOCARに送付した声明で、「進行中の半導体不足とウクライナでの紛争により、製造サプライチェーンの遅延が続いていることを認識して、プラグイン車両助成金の納入期間を一時的に延長した」と述べた。
「一時的な 18 か月の延長は、2021 年 6 月 14 日から 2023 年 3 月 31 日までにシステムに記録されたすべてのプラグイン車両助成金を対象としています。私たちは引き続き業界と協力し、サプライ チェーンの問題に影響を与える問題を監視します。」
この助成金は、ドライバーがクリーンな電動パワートレインに切り替えることを奨励するために 2011 年に導入されました。 導入以来、これまでのところ、英国での EV 販売台数は 2011 年の 1000 台から 2022 年には 137,000 台以上に増加しています。
この助成金は、合計で 50 万台以上の電動車両に適用され、全体で約 14 億ポンドの貢献に相当します。
ナショナル フランチャイズ ディーラーの最高経営責任者であるスー ロビンソンは、次のように述べています。協会（NFDA）。
「NFDAは、フランチャイズディーラーがまだ注文の長いリードタイムと戦っているため、この決定を支持しています. 配達延長は、顧客が注文した助成金で電気自動車を受け取るためのセーフティネットを提供するため、前向きです。」
助成金は、過去 2 年間で 3 回削減されました。 2020 年には、£3500 から £3000 に引き下げられ、£50,000 未満の車にのみ適用されました。 2021 年のさらなる削減により、35,000 ポンド未満の車の助成金が 2,500 ポンドに急落しました。
助成金を完全に廃止するという発表前の最終的な変更は、2022 年の初めに行われ、32,000 ポンド以下の価値のある車の支払い総額が 1,500 ポンドに減らされました。