コマキがインドで高速電動スクーターを発売。 ベニス エコの価格は Rs です。 79,000 (元ショールーム) 独自の「耐火」バッテリー技術が付属しています。
日本のEVメーカーであるコマキは、インド市場向けの新製品を考え出した. 高電動スクーターのベニス エコは、今年 8 月に導入された特殊な耐火技術を使用しています。 これは、この技術を搭載した同社の最初の製品です。 ルピーの価格。 79,000 元ショールーム、全電動スクーターには、85 ～ 100 キロメートルの範囲が主張されています。
コマキの耐火技術の特徴は？
また読む: 10 台の DC デザイン車 & 現実の世界でどのように見えるか: マルチ スイフトからマヒンドラ XUV500
コマキは、インドで難燃性バッテリーを導入した最初のメーカーであると主張しました。 バッテリーパックには、リチウムイオン鉄リン酸塩 (LiFePO4) 化合物が使用されています。 バッテリーに含まれる鉄分により、従来の技術と比較してより安全な選択となります。 それに伴い、電池のセル数を1/3に減らし、動作時の発熱量を低減。 これらのバッテリーは、最大 2500 ～ 3000 回の充電サイクルが必要です。 これらの機械的な変更とは別に、コマキは車両のバッテリーの状態についてユーザーとディーラーに通知する誰にでもできる技術も採用しています。 新しいバッテリー管理システムは、最大限の安全性を確保するために、数秒ごとにバッテリーの状態を更新することができます。 これにより、OEM は中央の場所からバッテリーを修理し、輸送中の損傷を回避することもできます。 また、コマキは新しいアクティブ バランシング システムを使用して、数秒ごとにバッテリー セルのバランスをアクティブに調整します。
小牧ベニスエコの詳細
電動二輪車は、他のコマキ製品で見られる典型的な設計言語に従います。 同社は色で遊んでおり、青の使用はEVのアイデンティティを物語っています. スタイリングに関しては、Venice ECO はフロント パネルに Komaki ブランドの丸型 LED ヘッドランプを前面に配置します。 電動二輪車のその他の重要な機能には、追加の背もたれ、ラゲッジ スペースのある快適なシート、ナビゲーション付きの高度な TFT スクリーン、フロント ストレージ コンパートメント、自己診断と修理用の専用ボタンが含まれます。 ガーネット レッド、サクラメント グリーン、ジェット ブラック、メタリック ブルー、ブライト オレンジ、シルバー クロームの 6 つの特徴的なカラー オプションが用意されています。
電動スクーターに電力を供給するのは、2000 回以上の充電サイクルに耐えることができる LiPO4 バッテリー パックです。 これは、回生ブレーキ付きの 32 アンペアの高効率コントローラーを備えた内部永久磁石ブラシレス モーターと組み合わされています。 ベニス エコには、エコ、コンフォート、スポーツ、ターボの 4 つのライドモードがあります。 バッテリーの充電時間は約 304 時間で、バッテリーは充電サイクルごとに 1.2 ～ 2 ユニットしか消費しません。 主張されている電気走行距離は、1 回の充電で 85 ～ 100 キロメートルと評価されています。 ブレーキングはフロントがディスクブレーキ、リアがドラム式。
小牧電気事業部のグンジャン・マルホトラ部長は、次のように述べています。
コマキは、高品質、高性能、安全で堅牢な設計、低メンテナンス、長寿命の EV の製造を通じて評判と顧客の信頼を構築することにより、グリーンでクリーンなモビリティ ドメインの主要なプレーヤーの 1 つとして浮上しています。
また読む：今後の2022マルチスズキビタラブレッツァがレンダリングされました