インドにおけるスズキ ジムニーの熱狂は、誰の目にも隠されているものではありません。 オート エキスポ 2020 でジムニーを展示するマルチ スズキ自体への大規模なオンライン コールと請願から、小さなオフローダーはそれ自体に大きな期待を寄せています。 マルチ・スズキはジムニーの可能性に気付いたようで、インドの道路で 5 ドアの SUV をテストしているのはそのためです。 マルチ スズキは、5 ドアのジムニーがどのように見えるかをまだ明らかにしていませんが、日本の World-wide-web サイトは、同じことについてのアイデアを提供したと主張しています。
日本のウェブサイト」ベストカーウェブ‘ は、5 ドアのスズキ ジムニーのデジタル レンダリングの写真をいくつか示しています。これは、インドの自動車市場に登場するオフローダーのバージョンである可能性があります。 数年前から多くの世界市場で販売されている 3 ドアのジムニーと比較すると、5 ドアのジムニーは、ホイールベースが長くなり、リアドア パネルが追加されているため、目に見えて大きく見えます。 フロント ドアと比較して、リア ドアは同様のサイズで、四角いウィンドウ パネルも付いています。 長方形のリアクォーターガラスパネルは、3ドアジムニーと同じサイズです。
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これらの詳細とは別に、このデジタル レンダリングの 1 つのフロント スリークォーター画像は、5 ドアのジムニーが 3 ドア バージョンと同じに見えることを示しています。 5 ドアのジムニーは、ボンネットとピラーの角張ったライン、フレアとスクエアのホイール アーチ、マルチスポークの Y をテーマにした合金ホイールを備えた、直立した四角いスタンスも得られます。 ただし、量産バージョンでは、ホイール アーチのボディ クラッディングが追加される予定です。
フロントはそのまま
フロントにも、スズキ ジムニーのこの 5 ドア デジタル レンダリングは、3 ドア バージョンと同じフェイシアを取得します。 また、4つの垂直スラットと中央にスズキのロゴが付いた長方形のグリルも付いています。 方向指示器付きの丸みを帯びたヘッドランプがあり、グリルとともに、フロント フェイシアの幅全体に広がる幅広の黒いハウジングに収められています。 ここのフロントバンパーはオールブラックのデザインで、先細りのエッジと中央にシルバーのスキッドプレートがあり、側面に垂直に配置されたデイタイムランニング LED があります。
マルチ スズキ ジムニーは、完全にカモフラージュされた状態で、試運転中にすでにスパイされています。 試運転のこれらの画像の第一印象を見ると、このデジタル レンダリングの設計上のハイライトのほとんどが製品モデルに反映されると言えます。
おそらく、新しい 5 ドア マルチ スズキ ジムニーには、自動車メーカーのスマート ハイブリッド システムを備えた新世代の 1.5 リッター 4 気筒 K15C 自然吸気ガソリン エンジンが搭載されるでしょう。 このエンジンは、5 速マニュアルと 6 速オートマチックの両方のギアボックス オプションで利用でき、約 103 PS の出力と 136 Nm のトルク出力を主張します。
グローバル仕様バージョンと同様に、5 ドアのジムニーにもスズキのオールグリップ 4 輪駆動システムがラインナップ全体に標準装備されます。 これにより、新型ジムニーは、現在市販されている唯一のライフスタイル四輪駆動SUVであるマヒンドラ・タールに新たな挑戦をもたらします。
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