El nuevo Ford GT LM del 2022, marca la edición especial ultimate de la herencia ganadora de Le Mans


ル・マン・デ・エスタドス・ウニドスのニコ・スーパーオート・ガナドールに敬意を表して、2016年に勝利を収め、1966年に1-2-3ポディオの歴史を刻み、フォードGT LMエディション2022はフォードGTの世に出ました。

フォード パフォーマンス モータースポーツのグローバル ディレクターであるディジョ マーク ラッシュブルックは、次のように述べています。

「メディダ・ケ・セラモス・エステ・キャピチュロ・デル・フォードGTデ・カレ、ラ・エディシオンGT LMノス・ディオ・ラ・オポルトニダード・デ・インイェクター・アウン・マス・コラソン・イ・アルマ・デ・アン・オート・デ・カレラス・ク・テルミノ・エン・エル・ポディオ、フォメンタンド・エル・トリビュート・アン・ヌエストラ・ヴィクトリア・エン・ル・マン2016」 .

El Ford GT sigue siendo exclusivo, y estos ultimos 20 superdeportivos de edición especial se sumarán a su capacidad de colección. Las entregas del Ford GT LM Edition del ultimo modelo del año 2022 comienzan este otoño y la producción finaliza a finales de este año.

エクステリア エスティロ カレラ、インテリア デ ディセーニョ アシメトリコ

Con su carrocería de fibra de carbono orgullosamente lacada en pintura エクステリア Liquid Silver, el Ford GT LM de edición limitada tieene un acabado único en rojo o azul, en Honor a la librea de carreras roja y azul del Ford GT No. 68 ganador de Leマンス。

Para una apariencia única, los clientes pueden elegir entre fibra de carbono expuesta teñida de rojo o azul que subraya la menor aerodinámica del superdeportivo.

Esto incluye teñir el content ultraligero en el divisor delantero, los umbraleslaterales y los umbrales de las puertas, además de las persianas del compartimiento del motor, los tallos de los espejos y el difusor trasero.

Ruedas de fibra de carbono brillante expuestas de 20 pulgadas con los detalles コレスポンデンス en el inside del cilindro rojo o azul, además de tuercas de titanio y pinzas de freno Brembo lacadas en negro para modernizar aún más este paquete.

フォード GT LM は、660 カバロス デ フューエルザの 660 カバロで EcoBoost® ビターボを搭載した 3D キュー プレゼンタ ウン ディセニョ シクロニコ デントロ デ ラス プンタス y スギエール エル モーターをエスケープします。 Encima de las puntas, también se imprime en 3D una insignia GT LM de titanio.

En el interior, el interior del Ford GT LM Edition cuenta con detalles únicos que incluyen asientos de fibra de carbono forrados en Alcantara con un asiento del Conductor rojo o azul a juego, y el asiento del pasajero en Ebony con costuras decorativas que compinan con el shade del asiento del Conductor, así como el botón de arranque del motor.

El panel de instrumentos está forrado en cuero Ebony y Alcantara, mientras que los pilares y el revestimiento del techo están forrados en cuero Ebony y Alcantara. La fibra de carbono entra en la cavena, apareciendo en la consola, los registros de ventilación y los pilares A Loweres con un acabado mate.

Cigüeñal con acabado de podio rectificado y compartido en todos los autos 20 GT LM Version, convirtiendo al Ford GT LM Version en un tributo last especial, elequipo de Ford Overall performance buscó formas de incorporar el espíritu del podio de Le Mans en cada vehicle de calle .

結果: elequipo localizó el motor del vehicle de carreras Ford GT 2016 (No. 69) que quedó en tercer lugar y que fue desarmado y dejado de lado después de la carrera, redujo el cigüeñal a polvo y desarrolló una aleación única a medida que se usó para imprimir en 3D el panel de instrumentos. insignia para cada uno de los 20 superdeportivos de edición especial.

Honrando los esfuerzos de Ford GT Le Mans, Ford v. Ferrari 50 años después

El Ford GT LM Edition 2022 rinde homenaje a la Victoria normal del superdeportivo de tercera generalión y al Ford GT No. 68 de Sébastien Bourdais (FRA), Joey Hand (EE. UU.) y Dirk Müller (GER) que cruzaron la línea de meta en el 2016 ル・マン 24 時間。

Al igual que en la épica batalla Ford contra Ferrari de 1966, el Ford GT No. 68 tomó la delantera por ultima vez en la hora 20 de la carrera después de enfrentarse cara cara con el Ferrari No. 82.

手 estuvo detrás del volante en final tres ocasiones en que el Ford pasó al Ferrari, reavivando una riveridad de 50 años entre los dos fabricantes de automóviles.

El Ford GT No. 69 de Ryan Briscoe (AUS), Scott Dixon (NZ) y Richard Westbrook (GB) se unió a los ganadores en el podio luego de obtener el tercer lugar. Los Ford GT Nos. 66 y 67 terminaron en cuarto y noveno lugar、respectivamente.

El Ford GT LM 2022 también honra el esfuerzo hercúleo y la conducción del Equipo Ford Chip Ganassi que transformó el automóvil en un ganador de Le Mans en poco más de un año (395 días).

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