アウディが新型を発表 R8 クーペ V10 GT RWD。過去 12 年間スーパーカーを動かしてきた由緒ある V10 エンジンの白鳥の歌となるでしょう。 特別版の R8 GT は世界で 333 台に限定され、米国バージョンの詳細はまだ公開されていませんが、このスーパーカーは 2023 年から販売店で販売される予定です。
最後の V10 R8 では、アウディは 602 馬力と 413 lb-ft のトルクを発生する 5.2 リッター V10 で全力を尽くしました。 これは、R8 V10 パフォーマンス RWD から 40 馬の増加です。
このエンジンは、ドライバーが独自のレベルの ESC サポートを選択できる新しい Torque Rear ドライビング モードを備えた新しい 7 速デュアル クラッチ トランスミッションと組み合わされています。 これにより、制御されたと同時に正確なオーバーステアが可能になります。 ステアリングホイールのコントロールノブを介して7段階のトルクリアを調整できます。
このパワートレインのセットアップにより、新しい R8 GT は -100 kmh (62 mph) から 3.4 秒で進み、わずか 10.1 秒で 200 km/h (124 mph) に達し、最高速度は 320 km/h (199マイル）。
重量を抑えるために、R8 GT は軽量の鍛造 20 インチ 10 スポーク ホイールと、公道とレーストラックの両方で使用できるように設計されたミシュラン スポーツ カップ 2 タイヤを装着しています。 セラミック ブレーキ システムは、カーボン ファイバー強化プラスチック製のフロント アンチロール バーと同様に、重量を抑えるのに役立ちます。 2 つのカップリング ロッド接続部は赤色アルマイト処理アルミニウム製で、重量を削減しながらロード ホールディングとコーナリング ダイナミクスを向上させます。
高光沢カーボン エアロキットは、路上での安定性を高め、コーナリング速度を向上させます。 また、フロント スプリッター、フリック、サイド スカート カバー、リア バンパー側面の cW エレメント、ディフューザー、グースネック サスペンション付きリア ウィングも含まれています。
アウディは専用の黒と赤のインテリアをまとめました。 インテリアは赤ベルト（12年前のR8 GTのみ）、フロアマットやバケットシートには黒と赤のスペシャルモデルの文字が入っている。 各 R8 GT の連番は、ギア セレクター レバーの隣のセンター コンソールの中央にあるカーボン インレイで部分的につや消しされています。