世界の自動車メーカーとして 彼らの新世代の車両からシリンダーを取り除いているようです (場合によっては、シリンダーを完全に取り除いています)。 特に、自動車の世界では、シリンダーの数が車のクラスを決定する瞬間がありました。 では、米国で最も権威のある高級車を生産したいのであれば、パッカードの V12 を V16 で凌駕してみませんか?
キャデラックはこの考え方の最も有名な提供者でしたが、インディアナ州の立派な独立者も、最も悲惨な状況である大恐慌の間にV16を生産することができました. その会社であるマーモンは、そのような環境で完璧を追求することで長くは続かなかったが、何年もの間、彼らの車はアメリカの偉大な車の1つとして称賛されてきた. 今日のおすすめ、これ 1931年マーモン・シックスティーン 販売中 ClassicCars.com ミズーリ州のディーラーによる、この偉大なアメリカ人の好例です。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
インディアナポリスの会社は 1800 年代にその起源を持ちますが、新しい世紀に自動車の製造を開始しました。 1911 年の最初のインディアナポリス 500 では、マーモンの元レース カー ドライバーであるエンジニアが引退から復帰し、マーモン ワスプで最初のレースに勝利しました。
1927 年、マーモンは V16 の開発に着手しましたが、生産は 1931 年まで完了しませんでした。その時までに、キャデラックは独自の V16 の 2 年目のモデルをすでに使用していました。 このシリーズは 1933 年に会社が倒産するまで継続されましたが、会社のバリエーションとして、軍用トラック (特に 4WD) のメーカーであるマーモン ヘリントンとして存続しました。
V16 は、スチール シリンダー ライナーと 45 度のバンクを備えたアルミニウム構造でした。 排気量は 491ci で、馬力は 200 馬力で、キャデラックより 35 馬有利でした。 すべてのマーモン シックスティーンは、インディアナポリス スピードウェイで 210 マイルのテストが行われ、最後の 10 マイルはスロットル全開で「105/時以上」で運転されたことが認定されています。
1931 年に製造されたマーモン シックスティーンはわずか 223 台で、1933 年までに 390 台が製造されました。 車両は 1978 年まで家族の元に留まり、その時点で車両はエンジンの再構築のためにショップに送られました。 その後、車は盗まれましたが、最終的には 5 年後に回収され、1996 年までに新しい所有者によって修復が依頼されました。 このマーモン シックスティーンは、それ以来最高の状態を保っています。
売り手は、所有の歴史が最初から知られているだけでなく、マーモンは「印象的なショーの歴史を持っている」ことを示しています。受賞歴には、AACA National 1st Put と CCCA Senior Premier の栄誉が含まれ、1997 Meadowbrook Concours d’Elegance で Finest in Class と判断されました。 」 そして2011年、まさにこのマーモンが、オハイオ州のグレンウッド・ギャザリングで開催されたCCCA Midwestern Grand Classicで上級名誉クラスを獲得しました。 2021 年のペブル ビーチで開催されるコンクール デレガンスに参加したことがある方は、この乗り物を実際に目にしたことでしょう。
明らかに、どのマーモン シックスティーンも最高級の収集品であり、この特定の例は、存在が知られている 6 つのクーペのうちの 1 つです。 これを 1930 年代の高級車と比較して、輝きを楽しむことができます。 しかし、良い味と豪華さは安くはありません: $895,000. しかし、オイル交換に 15,000 ドルを必要とするハイパーカーを購入するよりも、アメリカの歴史の管理人になってみませんか?
このリストを表示するには ClassicCars.com、 見る 今日のおすすめ.