少し前ですが、 ホンダパワースポーツの新型プロトタイプ750ccクラスの並列2気筒ホーネットエンジンについて書きました 92 が 270度クランクのパラレルツインが生み出す馬力。 ホーネット エンジンが最初に CB750 ホーネット ネイキッド バイクに搭載される予定だったことがわかりました。 私たちはまだ興奮しています。
CB750 (これは ホンダのかなり歴史的に重要な名前、ご存じない場合）は、今週ドイツのケルンで開催されたインターモトショーでホンダによってデビューしました MT-07 と MT-09 モデルでヤマハの市場シェアを奪おうとする Massive Red の試みのようです (とその XSR いとこ）、どちらも非常に人気があります。
ホンダは、新しいホーネットエンジンを使用してそれを達成する予定です。ずるいだけでなく、フルカラーの 5 インチ TFT ディスプレイや、主張されている 52 mpg と 4 のおかげで 216 マイルの巨大な航続距離などの優れた機能も備えています。-ガロン燃料タンク。 また、標準の Ab muscles ブレーキ、トラクション コントロール、およびユーザーが選択できるライド モードも備えており、これらはすべて、スペクトルのこの端にあるバイクで見られるのは素晴らしいことですが、Hornet のシステムはどれもリーンセンシティブではないことに言及する価値があります.
CB の縁石重量は主張されている 419 ポンドで、かなりまともですが、ヤマハのそれほど強力ではない MT-07 (湿った状態で 406 ポンドになります) よりも少し重いです。 それでも、その出力重量比は、かなり楽しい小さなオートバイになるはずです.
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より多くの重量をより便利に保管するのに役立つ 3 層のデザインを持ち、ほとんどの人にとって十分な最大 1000 ポンドの重量を安全にサポートできます。ガレージに自分のスタジオやトレーニングを構築しました。
その他の重要な機能には、リアのプリロードを除いて、調整不可能なサスペンション、中型から大型のライダーに優しい31.3インチのシート高、および荷物やさまざまなアルミニウムビットなどの計画されたアクセサリーが含まれます.
ホンダはホーネットを2023年モデルとして販売する予定ですが、奇妙なことに、バイクが米国に来るかどうかについては比較的沈黙を守っています。特に、 CB650Rネイキッドバイク 歯が少し長くなってきています（業界で最も美しい排気ヘッダーを持っているにもかかわらず）。
ホンダの人々が CB750 の形で素晴らしいものを提供してくれることを期待しておきましょう。