フォード パフォーマンスは、2.3 リットルのパワーを搭載したブロンコ用のパフォーマンス キャリブレーション キットを発表してから数日後、エクスプローラー ST 用の同様のアップグレードをリリースしました。 このチューンは、保証を無効にすることなく、2020 年から 2022 年モデルの間に製造された SUV に約 30 馬力を追加します。
エクスプローラーのホットロッド仕様のストックは、400 馬力と 415 ポンドフィートのトルク定格のツインターボチャージャー付き 3. リッター V6 を搭載しています。 フォードのチューンは、ドライブラインに最大 30 馬力と 35 ポンド フィートのトルクを注入し、6 台の出力を 430 馬力と 467 ポンド フィートのねじりに上げます。 Blue Oval はまた、パフォーマンス キャリブレーション キットが回転範囲全体でスロットル応答を改善することにも注目しています。 このチューンは 10 速オートマチック トランスミッションのシフト スケジュールも最適化しますが、パフォーマンスの仕様は不明です。
ただし、いくつかの問題があります。 まず、これらの利点は、タンクにプレミアム ガソリンを充填することによってのみロックを解除できます。 第二に、2022 年のエクスプローラー ST にチューニングをインストールすることはカリフォルニア州では違法であり、規制当局は自動車の Ecu 2021 年に。カリフォルニアでは 2020 年および 2021 年モデルで合法であり、その他の国ではモデル年に関係なく、すべての ST で合法です。
Ford Performance は社内でソフトウェアを開発し、車両の使用開始日から 3 年間、36,000 マイルの保証プランが適用されます。 現在、フォード エクスプローラー ST のパフォーマンス キャリブレーション キットが販売されています。 コスト ProCal 4 ハンドヘルド チューナー込みで 825 ドル。