あれから1年ちょっと経ちました アウディ その最新の反復を明らかにした RS3 ホットハッチとセダンですが、フェイスリフトされたバージョンはすでに開発中のようです。
私たちのスパイ写真家は、車の一部を覆うカモフラージュ ラップを備えた、試作品の中年に更新された Audi RS3 セダンであると理解されているものを撮影しました。
このスパイ RS3 プロトタイプは、今年 8 月にローカルで発売されたばかりの現在のモデルと非常によく似ていますが、鋭い目を持つ視聴者は、いくつかのマイナーなエクステリア デザインの変更があることがわかります。
フロントの Audi Rings バッジはわずかに上に移動し、六角形のメッシュ グリル内に完全には収まりません。 コーナーの通気孔も再加工されているようです。
その他の唯一の注目すべき変更点は、多くのカモフラージュで覆われたわずかに異なるリア ディフューザーです。 このカモフラージュによって隠されている他の小さな変更が背面にもある可能性があります.
将来のプロトタイプで、これらの外観の変更をよりよく見ることができるでしょう.
アップデートの一環として、アウディが RS3 のパワートレインに何らかの変更を加える予定があるかどうかは不明です。
現行モデルは、294kW の出力と 500Nm のトルクを発生する 2.5 リッター ターボチャージャー付き 5 気筒エンジンを搭載しています。
利用可能なトランスミッションオプションは、7速デュアルクラッチトランスミッションのみです。
RS3 のセダンとハッチの両方のバージョンは、わずか 3.8 秒で -100km/h のスプリントを実行できます。
現在の RS3 は、前のモデルがアウディの新しい RS トルク スプリッター用に持っていたハルデックス全輪駆動システムを外しました。
このシステムにより、後輪間のアクティブで完全に可変のトルク ベクタリングが可能になります。 各ドライブシャフトには電子制御の多板クラッチが搭載されており、各クラッチには独自の制御ユニットがあります。
アウディによれば、トルクスプリッターはアンダーステアをカットし、コーナーからの加速をより早く、より速くし、より正確で機敏なハンドリングを可能にします。
このフェイスリフトされたアウディ RS3 は、2033 年までに中国を除くすべての市場で全電動になると同社が述べているため、火を噴くターボチャージャー付き 5 気筒の時代の終わりになる可能性があります。
オートカー は今年 7 月に、次の A3 ハッチとセダンが 2027 年に登場し、電力のみを提供し、新しいスケーラブル システム プラットフォームの電気自動車アーキテクチャに乗ると報告しました。
次の A3 は、シングルモーターのリアまたはデュアルモーターの全輪駆動の選択肢を提供すると伝えられており、ホットな RS3 フラグシップが引き続きその範囲を超えています。
この電動 RS3 は、現在のターボチャージャー付きの 5 気筒モデルよりも速い直線性能を提供すると伝えられています。
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詳細: アウディ RS3 のすべて