デリー運輸局が古い駐車車両に関する苦情を共有するための専用番号を発行してから 2 日後、2,000 件を超える苦情が寄せられました。 デリー政府は、市の住民福祉および市場協会から苦情を受けています。
運輸高官は、政府は新しい番号について良い反応を得ていると述べた。
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Whatsapp 番号を発行してから 2 日以内に、デリー中から 2,000 件の苦情が寄せられました。 ただし、苦情は確認する必要があります。 人々は古いと感じる車両の写真を送信しています。 データベースで車両の登録の詳細を確認し、実際に車両が超過しており、デリーの道路を走行するのに適していないかどうかを確認する必要があります。
当局によると、首都には 250 万台以上の古い車両が駐車されています。 彼はさらに、公共エリアに駐車された車両が不適切な場合、デリー運輸局がチームを派遣して車両を押収し、現場から撤去すると述べました。 そのような押収された車両は、廃棄のためにスクラップヤードにすぐに引き渡されます。
首都では古い車は許可されていません
インドの最高裁判所は、デリー地域で 10 年前のディーゼル車と 15 年前のガソリン車を禁止しました。 デリー警察とデリー交通警察は、登録証明書を確認するために市内のランダムな車両を停止させ始めました。 デリーの RTO でさえ、別の州に車両を販売するために使用できる古い車両に対して NOC を発行しないように指示されていることに注意する必要があります。
MV 法改正が 2018 年に可決された後、当局は新しいチャランで武装しました。 新しい法律によると、当局は 10,000 ルピーの罰金を科すことができ、これは月額 5,000 ルピーの複利計算が可能です。 その後、最高裁判所の命令により、運輸部門はそのような車両も押収して廃棄することができました。
現在、デリーには 5 つの認可されたスクラップ ヤードがあります。 最初のスクラップ ヤードは 2018 年に設置されました。現在まで、政府のデータによると、2021 年 5 月 31 日までに 2,879 台の車両しか廃棄されていません。
デリーで深刻化する大気汚染は、2018 年に廃車規則を導入した主な理由でした。2018 年 10 月 29 日、インド最高裁判所は、公道での 10 年前のディーゼル車と 15 年前のガソリン車の通行を禁止しました。 裁判所は、大気汚染の状況が非常に深刻であると説明し、運輸部門に、公道を走っている古い車両が見つかった場合は差し押さえるよう指示しました。
デリー政府も再登録価格を引き上げました。 この新しい規則に従って、15 歳の二輪車、軽自動車、三輪車、および輸入された四輪車と二輪車のすべての所有者は、以前に請求された元の金額の約 3 倍から 8 倍の金額が請求されます。 その結果、15 歳の二輪車の再登録には、現在の 300 ルピーから 1,000 ルピーがかかりますが、軽自動車の場合は 600 ルピーから 5,000 ルピーに値上がりしています。 輸入された四輪車の再登録料金は、Rs 15,000 から Rs 40,000 に引き上げられました。
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