私たちは奇妙な時代に生きています。 自動車メーカーは、キャデラック エスカレード V のようなハイパワー SUV を生産しており、電気ピックアップ トラックとドラッグ レースで競うことができ、そのセグメントで印象的な性能を示しています。 TFLEV の新しいビデオでは、GMC ハマー EV、フォード F-150 ライトニング、キャデラック エスカレード V を集めて、4 分の 1 マイルで最も速いのはどれかを試しています。
打ち負かすのはGMCハマーEVです。 1,000 馬力 (745 キロワット) を発生する強力なパワートレインを搭載しています。 また、重量は 9,000 ポンド (4,082 キログラム) 強で、最も重いです。
49 写真
F-150 ライトニングは、他の 2 機に比べて出力が低く、電動パワートレインは 452 hp (336 kW) と 775 ポンド フィート (1,050 ニュートン メートル) のトルクを発生します。 キャデラックには、10 速オートマチック トランスミッションを介して全輪駆動システムに動力を伝達する 6.2 リッターのスーパーチャージャーが搭載されています。 エンジンは 682 hp (508 kW) と 653 lb-ft (885 Nm) のトルクを発生しますが、EV の瞬時トルクには欠けています。
最初のレースではフォードとGMCが対戦し、勝者はキャデラックと対決した。 ハマーの方がはるかに重かったにもかかわらず、フォードはGMCに対抗するチャンスはありませんでした。 GMC の 1,000 馬力は、巨大なトラックがライトニングを粉砕するのに役立ちました。 フォードは 1/4 マイルを印象的な 13.58 秒で完了しました。 ただし、GMC はより速く、12.31 秒の 1/4 マイル タイムを返しました。
その後、ハマーはキャデラックに対抗しましたが、SUV のスーパーチャージャー付き V8 は、GMC のワットから自由へのモードに匹敵しませんでした。 トラックは 12.38 秒でレースを完了しましたが、キャデラックは 13.8 秒かかり、ハマーと F-150 ライトニングに敗れました。
キャデラック エスカレード V が驚くほどパワフルな SUV であることは間違いありませんが、F-150 ライトニングやハマー EV には勝てませんでした。 標高が高いことも SUV の走りに大きな役割を果たしたかもしれませんが、電動パワートレインの瞬時のトルクには勝るものはありません。 電気自動車は、パフォーマンスに関しては利点がありますが、多くの場合、すべての自動車メーカーが拡張しようとしている指標である航続距離を犠牲にしています。