SMMT の CEO である Mike Hawes が、Motor Trader Journal で John Kirwan のインタビューを受けました。
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英国の LCV 市場は 9 月に 10.8% 増加して 34,950 台になりました。
これにより、プレートの変更により、新しいバンの登録で年間で最も人気のある月の1つになりました.
SMMT によると、2022 年を通して強い注文があったにもかかわらず、供給の混乱によりモデルの入手可能性が制限されたため、9 月は今年の登録数が最初に伸びた月であるとのことです。
ただし、パフォーマンスは、2009 年の不況以来、1 か月で最も登録数が少なかった 2021 年と比較して人為的に誇張されており、今年の 9 月は、パンデミック前の 5 年間の平均をまだ約 35.5% 下回っています。
前年比の増加は、重量が 2.5 トンを超えるバンの注文が 13.9% 増加して市場の 73.8% を占めるようになったことによるもので、重量が 2. トンを超えて 2.5 トンへのバンの登録は 40.8% 増加しました。
ただし、重量が 2. トン以下のバンは -21.5% 減少しました。
バッテリー式電気自動車 (BEV) の出荷台数は引き続き増加傾向にあり、市場シェアは 2021 年の 2.9% から 70.% 増加して 4.4% になりました。
BEVの販売台数は、1月から9月にかけて前年比52.9%増加しました。
全体として、2022 年から現在までの英国のバン登録台数は前年比 20.1% 減の 213,576 台で、パンデミック前の 5 年間の平均を約 24.8% 下回っていますが、最新の LCV モデルの受注は好調です。
SMMT の最高経営責任者であるマイク・ホーズ氏は次のように述べています。 しかし、高いエネルギーコストとより広範な経済の不確実性は、事業者の信頼を損ないます。つまり、事業活動の先駆者であることが多いセクターが過去の成功を取り戻すには、安定と成長を提供するための長期的な対策が必要になることを意味します。」