ポルシェ マカンは、ブランドのスポーティなキャラクターを維持しながら、スポーツカーよりも広い室内スペースを提供するブランド最小の SUV です。 ベースモデルにはターボチャージャー付きの 4 気筒が搭載されていますが、S トリムと GTS にはより強力なツインターボ V-6 が搭載されています。
SUV のファンではなかった人でも、マカンのシャープなハンドリングと快適なドライビング キャラクターには、うれしい驚きを感じるでしょう。 これらの理由から、これは私たちのトップ マッシュアップの 1 つにランクされています。 BMW X3 やジェネシス GV70 などの競合他社は、より豪華な機能を備えていますが、マカンは、ドライバーのニーズを何よりも優先する、プレミアムでコンパクトな SUV として際立っています。
2021 ポルシェ マカン価格
2021 年のポルシェ マカンのメーカー希望小売価格は 52,100 ドルで、送料と手数料がさらに 1,350 ドルかかります。 ポルシェ マカン S の基本価格は 60,200 ドル、マカン GTS の基本価格は 72,100 ドルです。 最上位の 2021 ポルシェ マカン ターボは、84,600 ドルから。 それでも、すべてのトリムを備えたポルシェ マカン ターボは、簡単に 100,000 ドル以上の費用がかかります。
コンパクトな高級 SUV の中で、ポルシェ マカンの価格は現在入手可能な最高値の 1 つです。
ポルシェ マカンの色
- 白
- ボルケーノグレーメタリック
- パパイヤメタリック
- ナイトブルーメタリック
- マイアミブルー
- マホガニーメタリック
- ジェットブラックメタリック
- ゲンチアナブルーメタリック
- ドロマイトシルバーメタリック
- チョーク
- カララホワイトメタリック
- カーマインレッド
- 黒
2021 ポルシェ マカン モデル
ターボチャージャー付き2.0リッター4気筒エンジン
7速PDK(デュアルクラッチ)オートマチックトランスミッション
18インチアルミホイール
パワーリフトゲート
LEDヘッドライト
4ピストンフロントブレーキ
8ウェイパワーフロントシート
3 ゾーン気候制御
10スピーカーサウンドシステム
ワイヤレス Apple CarPlay
ターボチャージャー付き3.0リッターV6エンジン
7速PDK(デュアルクラッチ)オートマチックトランスミッション
19インチアルミホイール
14.2 インチ ローターを備えた 6 ピストン フロント ブレーキ
スポーツ & オフロード ボタン
メモリー付き8ウェイパワーフロントシート
ツインターボ2.9リッターV6エンジン
7速PDK(デュアルクラッチ)オートマチックトランスミッション
20インチアルミホイール
14.2 インチ ローターを備えた 6 ピストン フロント ブレーキ
スポーツ & オフロード ボタン
GTSスポーツシート(メモリー付8ウェイパワーアジャスタブル)
ツインターボ2.9リッターV6エンジン
7速PDK(デュアルクラッチ)オートマチックトランスミッション
20インチアルミホイール
15.4 インチ ローターを備えた 6 ピストン フロント ブレーキ
ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメント (PASM)
メモリ付きアダプティブ 18 ウェイ スポーツ シート
アルカンターラのヘッドライナー
14スピーカーのBoseサウンドシステム
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
マカンは、標準のターボ 4 気筒エンジンを搭載した場合、5.0 秒未満で時速 60 マイルまで加速できます。 街中はにぎやかですが、本当のスピードの悪魔は、ツインターボ V-6 エンジンを搭載した GTS または S モデルを選ぶべきです。テストでは、434 馬力を発生し、3.5 秒未満で時速 60 マイルまで加速します。
マカン S のテスト コースでの時速 0 ~ 60 マイルは 3.8 秒で、よりパワフルな GTS にわずかに遅れをとっています。 ポルシェのマカン S と GTS モデルは、アウディ SQ5 とジャガー F-ペース S よりも明らかに速いです。 スポーツ志向のクロスオーバー車では加速が重要ですが、マカンの全体的な走行性能は、私たちを本当に売り込むものです。
スポーツカーの乗り心地とハンドリングを非常によく模倣しています。 信じられないほどの快適さと正確なハンドリングにより、ドライバーは路面のごくわずかな凹凸しか感じません。 ステアリングはポルシェのスポーツカーよりも若干軽いが、それでも非常に正確でフィーリングが良い。
燃費と実際の MPG
EPA によると、ターボチャージャー付きの 2.0 リッター 4 気筒エンジンを搭載したマカンのベース モデルは、市街地で 19 mpg、高速道路で 25 mpg を達成します。 S と GTS は同じツインターボ 2.9 リッター V-6 を使用しますが、S は州間高速道路で 23 mpg を達成しますが、GTS は 22 mpg しか達成しません。 マカン S は、私たちが時速 75 マイルで運転した実際の高速道路の燃費ループで、高速道路の燃費数値を 3 mpg 改善しました。
インテリア、コンフォート、カーゴ
マカンの標準装備は、この価格と血統のクロスオーバーには期待外れであり、ポルシェの紋章にふさわしい方法で装備するには費用がかかります. さらに、マカンの後部座席の居住者は、ライバル車よりもスペースが少なくなっています。 快適かもしれませんが、パワー調整可能なフロントシートは、キャビンに高級感を加える唯一の標準装備です。
キャビン全体を革で覆うことはある程度役立つかもしれませんが、ポルシェは法外な価格設定で評判が高く、ダッシュボードとドアを牛革で覆うためにさらに 2,230 ドルを請求します。 マカンは、トランクが短く、内部収納スペースが不足しているため、このクラスで最も役に立たない車の 1 つです。 正確には、いつポルシェにお金を使うことが合理的になったのですか? ベンチの後ろには 6 個のバッグを収納でき、後部座席を折りたためば 16 個のバッグを収納できます。これは、ほとんどの乗客にとって十分なはずです。
インフォテインメントとコネクティビティ
ポルシェのインフォテインメント システムは、さまざまな高度なオプションを提供しますが、安くはありません。 キャビンには USB 接続と 12 ボルトのコンセントが装備されているため、誰もが電子機器に電力を供給し続けることができます。 標準機能には、Wi-Fi ホットスポットと Apple CarPlay が含まれますが、Macan には Android Auto はありません。
仕様
2022 ポルシェ マカン
車両タイプ: フロントエンジン、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア ワゴン
価格
ベース/テスト済み: $56,250/$63,270
エンジン
ターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 16 バルブ インライン 4、鉄製ブロックとアルミニウム製ヘッド、直接燃料噴射
排気量: 121 インチ3、1984cm3
パワー: 261 hp @ 6500 rpm
トルク: 295 lb-ft @ 1800 rpm
トランスミッション
7速デュアルクラッチAT
シャーシ
サスペンション、F/R:マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 13.8 インチ ベント ディスク/13.0 インチ ベント ディスク
タイヤ: ミシュラン パイロット スポーツ 4
F: 235/55R-19 101Y ネオ
R:255/50R-19 103Yネオ
寸法
ホイールベース: 110.5 インチ
長さ: 186.1 インチ
幅: 75.6 インチ
高さ: 63.8 インチ
乗客数: 96 フィート3
貨物量: 17 フィート3
縁石重量: 4199 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル:5.0秒
1/4 マイル: 13.7 秒 @ 98 mph
時速100マイル:14.4秒
時速130マイル:32.5秒
上記の結果は a を省略しています。 1 フィートのロールアウト 0.2秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:5.9秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.0 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 4.0 秒
最高速度 (メーカーの主張): 144 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 163 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 342 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.89 g
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 21/19/25 mpg
2022 ポルシェ マカン S
車両タイプ: フロントエンジン、全輪駆動、5 人乗り、4 ドア ワゴン
価格
ベース/テスト済み: $66,750/$73,040
エンジン
ツインターボチャージャーとインタークーラー付き DOHC 24 バルブ V-6、アルミニウム製ブロック、ヘッド、直接燃料噴射
排気量: 177 インチ3、2894cm3
パワー: 375 馬力 @ 6700 rpm
トルク: 383 lb-ft @ 1850 rpm
トランスミッション
7速デュアルクラッチAT
シャーシ
サスペンション、F/R:マルチリンク/マルチリンク
ブレーキ、F/R: 14.2 インチ ベント ディスク/13.0 インチ ベント ディスク
タイヤ: ミシュラン Latitude Sport 3
F: 265/45R-20 104Y N0
R:295/40R-20 106Y N0
寸法
ホイールベース: 110.5 インチ
長さ: 186.1 インチ
幅: 76.1 インチ
高さ: 63.8 インチ
乗客数: 96 フィート3
貨物量: 17 フィート3
縁石重量: 4386 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル:3.8秒
時速100マイル:10.4秒
1/4 マイル: 12.5 秒 @ 108 mph
時速130マイル:20.2秒
上記の結果では、0.2 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:4.8秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 2.7 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 3.6 秒
最高速度 (メーカーの主張): 160 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 160 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 316 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.91 g
CD 燃費
観測: 18 mpg
75 mph の高速道路走行: 26 mpg
時速75マイルの高速道路範囲:440マイル
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 19/17/23 mpg