車にスプレーするのはとても簡単に聞こえるかもしれませんが、残念ながらこれは実際には残念です。 スプレー自体はすでにそれ自体が職業ですが、車をきれいにペイントしたい場合は、スプレーは最も難しいことではありません。 特にクラシックカーをスプレーする場合は、スプレーの準備にはるかに時間がかかり、スプレー自体よりもおそらくさらに重要です。
準備のすべての欠陥は、最終的な絵に反映されます。 そのため、この投稿では、スプレーの準備をするための3つのステップについて説明します。
車のサンディング
まず、車全体を最初にサンディングする必要があります。優れたサンダーを使用することが重要です。 車のサンディングがきつくなるほど、ペイントに車をスプレーすることができるので、サンディングはできるだけしっかりと行う必要があります。 たとえば、 Rupesサンダー または ミルカサンダー、これらは両方とも高品質のサンダーです。 粗い紙やすりからますます細かい紙やすりに移行するため、車の紙やすりで磨くのはいくつかのステップで行われます。
サンドペーパーグリットの細かさを少しずつ変える必要がある理由は、可能な限り滑らかできれいな研磨面を作るためです。
車をいっぱいにする
車をサンディングすると、古い塗料を取り除き、パネルを滑らかにするだけなので、サンディング後も車に残っているへこみは残ります。 これらのへこみを取り除くことができるようにするには、それらを埋める必要があります。最初に、これらのへこみを可能な限りほどくようにすることができます。
へこみを取り除いた後、最後の欠陥を埋めることで取り除くことができますが、必要以上にフィラーを使用しないように注意してください。 充填後、車を再び滑らかにするために、充填された部品を再度研磨する必要があります。
車の脱脂
車を研磨し、下塗りし、再度研磨した後、車を清掃する必要があります。 まず、スプレーを開始するときに車にほこりが付着したくないので、すべてのほこりを車から吹き飛ばして取り除く必要があります。
スプレーした後は、常に塗料にほこりが付着します。 車にほこりがない場合は、車を完全に脱脂する必要があります。車が適切に脱脂されていないと、塗料がどこでも車に均等に付着することができません。 その場合、スプレーですべてのハゲスポットが発生します。
これは、道路共同投稿へのテイクです
