テスト中: BMW Energy によるチップチューニング

DTE Systems はチップ チューニングを作成するだけでなく、もちろんテストも行います。 最初の主要な内部比較テストでは、チューナーは M2 CS を M2 コンペティションと比較し、PowerControl をトラックに配置しました。

その過程で、チップ チューナーは両方の車両を MAHA の社内テスト ベンチでテストしました。 DTE のエンジニアリング チームは、レックリングハウゼンの現場で、数回のテストを行い、出力と予想される加速を綿密に決定しました。

BMW M2 CS は、印象的な 485 馬力と 558 NM を生み出しました。 M2 コンペティションは、411 馬力と 546 Nm のチューニングなしですでに登場しました。 PowerControl のインストール後、ボンネットの下にはスポーティーな 472 馬力と 621 NM があります。 1.5 秒弱の加速で、調整された M2 コンペティションはより速くなるはずです (100 ～ 200 km/h の弾性測定による)。

テストはシュタットローン フレーデンの飛行場で早朝に行われました。 テスト トラックでは、スポーツの巨人 CS が挑戦者に直面しました。 ドラギーボックスを利用した計測は、100～200km/hのタイムと勝者を決めるものでした。

M2 CS は 9.16 秒という素晴らしいタイムを記録しました。 打ち上げは遅かったものの、DTE-M2 は印象的な 7.97 秒で M2 CS を通過し、ドラッグ レースの勝者となりました。 1.19秒の差は唯一無二。

レースでもDTEチップチューニング「PowerControl」は5年間の製品保証付き。

https://www.youtube.com/enjoy?v=AfZLd_dM9ng

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