鈴鹿、日本 — マックス フェルスタッペンは現在、2 度の F1 ワールド チャンピオンであり、両方のタイトルは、彼がフィニッシュ ラインを越えた後、奇妙で前例のない状況の下で授与されました。
レッドブルのドライバーは、日曜日に雨で短縮された日本グランプリで優勝し、レース後にF1の運営組織がシャルル・ルクレールにペナルティを課すまで、彼がチャンピオンであることを知りませんでした.
「今回は明らかにチャンピオンシップが実現しなかった」とフェルスタッペンは、シーズン12回目の勝利を収めた後、車から降りた後に最初に語った。 オランダ人は、トラックの場内放送システムで観客に謝罪さえしました。
数秒後、フェルスタッペンは 2 度のワールド チャンピオンであると告げられ、乗組員や友人は彼を抱きしめて窒息させました。
「一線を越えたとき、『素晴らしいレースだった。また良いポイントを獲得できた』と思った。 しかし、私はまだ世界チャンピオンではありません。」
25 歳の彼は、彼のメカニックが歓声を上げ始めたときに内報を受けたと言いましたが、まだ混乱していると言いました。
「少し混乱したことは気にしません」と彼は言いました。 「私はそれが実際にかなり…面白いと思います。」
フェルスタッペンの最初のタイトルは、アブダビでの昨年のシーズンフィナーレで獲得されました。そこでは、7回のチャンピオンであるルイスハミルトンが、後半の警告までレースを支配しました。 その後、解雇されたレースディレクターのマイケル・マシが遅い再スタートを許可したとき、レースコントロールは前例のない一連のイベントを開始しました。
フェルスタッペンはハミルトンを抜いてレースと彼の最初のチャンピオンシップに勝ちましたが、メルセデスはレースの終了方法に異議を唱え、チームはフェルスタッペンが最終的に正式にチャンピオンに指名され、祝うことができるようになるまで、FIAと何時間も議論しました。
フェルスタッペンの 2 つのタイトルは、F1 でガードの変更を示しています。
鈴鹿では、土砂降りの雨の中、フェルスタッペンがポールからスタートしたが、数台の車がクラッシュしたため、レースは2周後に中止された。 レースは 2 時間後に再開されましたが、53 周のうち 28 周しか完了せず、フェルスタッペンがすべてをリードしました。
1 年前のベルギー グランプリは雨で完走できず、F1 史上 6 回目の短縮イベントで半分のポイントしか与えられませんでした。 そのため、ほぼすべてのチームが、日曜日のレースは再び .5 ポイントの価値しかないと考えていました。
その後、FIAがフルポイントが与えられると決定したとき、パドック全体が驚いたようだった。 しかし、それでも十分ではありませんでした。ルクレールはレース後のペナルティを受け、フェラーリのドライバーを 2 位から 3 位に落とし、フェルスタッペンに残り 4 レースでタイトルを獲得するために必要なポイント マージンを公式に与えました。
「それで十分なポイントを獲得できたので、再びワールド チャンピオンになった」とフェルスタッペンはまとめた。
スタートから雨の中、カルロス・サインツJr.がスピンしてリタイア、中国人ドライバーの周冠宇も劇的なスピンを喫しながらもレースを続行。
主催者は2周後にレースを中止しました。
ピエール・ガスリーはラジオで、レースが赤旗が出された直後にセーフティカーが現れたときに、コース上に不適切にあった回収車を追い越したと不平を言った. 2014 年にフランス人ドライバーのジュール ビアンキが鈴鹿サーキットで回収車両と衝突したため、パドック全体で怒りを引き起こしました。 ビアンキは誘発性昏睡状態に陥り、9 か月後に死亡しました。彼はガスリーの親友の 1 人でした。
「トラック上にあるこのトラクターは何ですか？ 私はその隣を通り過ぎました」と、ガスリーは彼のアルファタウリチームに無線を送りました。 “これは受け入れがたい。 何が起こったか覚えておいてください。 これは信じられない」
FIAはレース後、安全車両の配備を調査していると述べた。
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーとペレスも激怒した。
「我々はここでジュール・ビアンキを失った。それは絶対に起こらないはずだ。なぜサーキットに回収車両があったのかについて完全な調査が必要だ」とホーナーは語った。
ペレス氏はソーシャル メディアで次のように不満を漏らしました。 あのミスのせいでジュールズを失った。 今日起こったことは絶対に受け入れられません！ 軌道上でクレーンを見るのはこれが最後だといいのですが！」
ビアンキの父親であるフィリップでさえ、Instagramの投稿で声を上げました.
「ドライバーの命への敬意も、ジュールの記憶への敬意もありません。 信じられない」と彼は書いた。
レースのずっと後、ガスリーは赤旗状態でのスピード違反で罰せられました。
一方、フェルスタッペンは、日曜日にタイトルを獲得できるか確信が持てなかったときでさえ、過去を振り返ることはありませんでした。
しかし昨年と同じように、メルセデスがアブダビでのフィニッシュを最高のスポーツアピールパネルに持ち込むと4日間脅迫したとき、フェルスタッペンは再び彼の2つのタイトルが損なわれていないかどうかを確認するのを待っている.
FIAは、レッドブルが昨年の支出上限を超えたかどうかを調査しており、月曜日に決定が発表される予定です。 罰金が科せられる可能性もあるし、フェルスタッペンの2021年のタイトルを剥奪する可能性もある。 鈴鹿での混乱の後、昨年のタイトルをフェルスタッペンから剥奪することは、F1 と FIA にとって広報活動の悪夢となるだろう。
いずれにせよ、フェルスタッペンは過去 2 シーズンにわたってサーキットでその価値を証明しており、今年は誰にも止められません。
最高のドライバー。
最高の車。
最高のチーム。
フェルスタッペンは今シーズン、あらゆる形で勝利を収めています。フィールドの後方から、渋滞の中を走り抜け、レース中のスピンから回復することさえあります。 日曜日のレースは、ミス、エラー、劣悪なレースコンディションが彼を決して遅らせなかったので、彼の器用さの別の例でした.
フェルスタッペンは基本的に、夏休み前にタイトルを獲得した。彼が勝つかどうかは決して問題ではなかったが、いつ、何レースで勝ったかは問題ではなかった。
連続して 2 つのタイトルを獲得したことで、フェルスタッペンはエリート カンパニーになりました。 それはまた、ハミルトン時代の終わりを告げるかもしれない衛兵交代を意味します。
少なくとも 2 回連続で優勝した現代のドライバーには、ハミルトン、セバスチャン ベッテル、フェルナンド アロンソ、ミハエル シューマッハ、アイルトン セナ、アラン プロストなどがあります。
ジャッキー・スチュワートとネルソン・ピケは複数のタイトルを獲得しましたが、連続して優勝することはありませんでした。
フェルスタッペンは、ハミルトンを抜いてF1のメインマンになった。 メルセデスが今年失望させられた37歳のハミルトンは、2021年の最後から2番目のレースであるサウジアラビア以来、レースに勝っていません。
フェルスタッペンにとってレースは彼の血だ。 彼の父、ヨス・フェルスタッペンは、F1 で 100 回以上のレースに出場しましたが、優勝することはできませんでした。 年長のフェルスタッペンは、1994 シーズンの一部で、シューマッハとベネトンのチームメイトでした。
彼の母親、ソフィーは、トップランクのカートレーサーであり、彼女自身が熟練したドライバーでした.
ベルギーで生まれ、そこでレースを学んだフェルスタッペンは、オランダの旗の下で運転し、毎日放課後、国境を越えて父のレース ショップに行き、将来の F1 チャンピオンになるために働いていました。
彼は、2015 年にトロ ロッソから 17 歳で F1 デビューを果たした史上最年少のドライバーです。
今シーズンの 12 勝で、彼はシューマッハとベッテルのシーズン記録に近づいています。どちらも 13 勝です。シューマッハは 2004 年に 13 勝し、ベッテルは 2013 年に勝利しました。
シューマッハは 2002 年に最も支配的なシーズンの 1 つを過ごし、フランス グランプリでタイトルを獲得し、残り 6 レースを残しました。 それはF1が17レースのシーズンだったときです。
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