2023年三菱ASXの更新が差し迫っており、新しいベースモデル、価格が上昇

老化 2023 三菱 ASX 小型 SUV – 最近 12 年間で 4 回目のフェイスリフトが行われた – は、今年の終わりまでにオーストラリアで新しいエントリーレベルのモデルとより多くの機能を備えた別の更新が予定されています – しかし、ほとんどのモデルの価格は上昇しています.

三菱ディーラーは、11 月にショールームに予定されている更新された ASX 範囲を知らされており、エントリー価格を 18 か月で最低点に引き下げ、ミッドグレード モデルにより多くの機能を追加する新しい GS ベース モデルを導入しています。

2022 年モデル (MY22) から MY23 レンジに繰り越されたバリアントの価格は、ほとんどのモデルでオンロード コストまたはドライブ アウェイ コストの前に 250 ドル、または 500 ドル値上がりしました。

ソーシャル メディアで公開されたディーラーの機密情報により、フラグシップの ASX Exceed の国内ドライブ アウェイ価格が廃止され、各州および準州のさまざまな政府の課徴金に応じて異なるドライブ アウェイ価格が採用されたことが明らかになりました。

サードパーティのサービス Redbook によると、ASX Exceed の現在の国内のドライブアウェイ価格は 38,340 ドルですが、一部の州および準州 (WA) では購入者が最大 650 ドル節約できると推定されています。価格上昇前のRRP。

ディーラーは、生産待ちの車両に割り当てられていない顧客の注文は、将来の価格上昇から「保護」できるとアドバイスされています。

ただし、10 月 13 日木曜日の営業終了前 (通常は午後 5 時) に顧客の注文 (関連するフォームに記入済み) が提出され、提出された場合にのみ適用されます。

「価格保証の請求後 [close of business] 2022 年 10 月 13 日木曜日は受け入れられません」と三菱オーストラリアはディーラーへの通知で述べています。

新世代の ASX が登場する兆しはなく、先月ヨーロッパ向けに発表された新しいモデル (スペインで製造された、再バッジ化されたルノー キャプチャー) はオーストラリア向けには計画されていません。

2023 年の新機能は ASX GS エントリーモデル (上と下)、からの価格 $23,990 + オンロード費用 5 速マニュアル トランスミッション、または CVT オートマチック付きの 26,240 ドルとオンロード コスト (または 27,990 ドルのドライブ アウェイ)。

これらは、最も安価な 2022 年モデルの ES マニュアルおよびオートマチックと比較して、オンロード費用の前に $1000 またはドライブ アウェイで $750 の節約を表しています。どちらがよりよく装備されていました。

2022 ASX ES と比較して、2023 ASX GS は 18 インチ アロイ ホイールを 16 インチ スチール ホイールに交換し、レザー ステアリング ホイールとシフター (代わりに「ウレタン」プラスチックに交換) を削除し、自動温度調節エアコン、照明付きサンバイザー、USB電源ソケット。

2022 ES と共有される標準機能には、Apple CarPlay を備えた 8.0 インチのタッチスクリーン、Android Auto、Bluetooth およびデジタル ラジオ、LED ヘッドライト、クルーズ コントロール、4 つのスピーカー、自動緊急ブレーキ、電動折りたたみ式ミラー、およびリバース カメラが含まれます。

ES、MR および LS モデル グレードと同じ 110kW/197Nm 2.0 リッター ノンターボ 4 気筒ガソリン エンジンを使用しますが、フラッグシップの GSR および Exceed モデルはより大きな 123kW/222Nm 2.4 リッター ガソリン エンジンを保持します。

ASX GS の導入は、ES マニュアルが 2023 年に削除されたことを意味し、ES オートマチック用の古い 1600 ドルの ADAS (先進運転支援システム) パッケージが価格表から削除されました。

多くの ES ADAS 機能が標準装備になりました。自動ハイビーム付き自動ヘッドライト、LED フロント フォグ ライト、リア パーキング センサー、オート ワイパーなどです。 $ 3000の親愛なるLSモデルから。

RRPを250ドル、ドライブアウェイ価格を500ドル引き上げたにもかかわらず、三菱は2023年にESバリアントのレザーステアリングホイールとシフター、照明付きバニティミラー、および2つのセンターコンソールUSBポートも削除しました.

ミッドトリムの MR は、2023 年に 6 スピーカーのサウンド システム (4 つのスピーカーから増加)、雨感知ワイパー、自動ハイビーム付きの夕暮れ感知ヘッドライトを獲得します (ただし、アルミニウム ブレーキ ペダル カバーは失われます) – 一方、LS もアップグレードされます。 6スピーカーサウンドシステム。

フラッグシップモデルに限定された機能には、ツートンカラーの 18 インチホイール、パノラマサンルーフ、9 スピーカーのプレミアムサウンドシステム、ヒーター付きレザーシート、パワー調整可能な運転席、および衛星ナビゲーションが含まれます。

ASX に搭載されるのは、ES、MR、LS モデルと同じ 110kW/197Nm 2.0 リッター ノンターボ 4 気筒ガソリン エンジンで、ベースの ES には標準で 5 速マニュアル トランスミッション、または無段変速オートマチック トランスミッション ( CVT) 他のモデルで。

より高価なフラッグシップ GSR および Exceed モデルは、CVT 自動車と組み合わされた、より大きな 123kW/222Nm 2.4 リッター 4 気筒ノンターボ ガソリン エンジンを導入します。 すべてのモデルが前輪駆動です。

の 2023 三菱 ASX 11月の「小売発売」に先立ち、今月から注文を受け付けます。

注: すべての価格には、路上での費用は含まれていません。