プジョー 308 レビュー – 車線変更

キャロラインのプジョー 308 レビューを読んで、アイルランドに到達するためのプジョーの人気のハッチバックの最新バージョンについて知る必要があるすべてのことを確認してください。

新しいプジョー 308 は、2022 年初頭にアイルランドで発売され、フランスのブランドの新たな章をマークします。 プジョー は、ブランドの新しい「ライオン シールド」ロゴを着用する最初のモデルとして、新しい 308 を選択しました。 印象的な新しいデザイン、デジタル化されたインテリア、さまざまな適切なエンジン オプションを組み合わせた 308 は、デザインと品質の面でプジョー ブランドを再び前進させる新世代のプジョー車の先駆けとなります。

長い道のりでしたが、プジョーはここ数年上昇傾向にあります。 プジョー 2008 や 3008 などのモデルは、アイルランドの公道でよく見られるようになりました。また、プジョー e-208 や 3008 ハイブリッドなど、さまざまな新しい電気およびハイブリッド モデルで電気革命を完全に取り入れています。

新しいプジョー 308 の何がそんなに特別なのですか?

最新世代の 308 は、新しいプラグイン ハイブリッドを初めて導入することで、デザイン、テクノロジー、パワートレインの面で進歩を遂げています。 また、2023 年末までに完全な電動 308 が登場することも期待できます。

新しい 308 はアイルランドで販売され、価格は 31,765 ユーロからで、フォード フォーカスやオペル アストラなどのライバルよりも少し高いです。 しかし、車の仕上げに関して言えば、308は両方よりも高級です。 また、アイルランドで販売されるすべての 308 には、8 速オートマチック ギアボックスが標準装備されています。

美しいルックスに恵まれた新しい 308 は、すぐに人目を引く存在感を放ちます。 フロントのグリルは大きく印象的で、新しいプジョー ライオン シールドのロゴが施されています。 LED ヘッドランプと印象的なフックのようなデイタイム ランニング ライトがインパクトを与えます。 それは、それが置き換えられる車よりも少し低く、より滑らかでスポーティに見えます. 後部には、新しいライトクラスターがあります。 よく見ると、新しい「爪」効果シグネチャがあることがわかります。

オリビン グリーンは新しい 308 の特徴的な色で、追加料金なしで標準装備されます。 すべてのバージョンにアロイ ホイールが付属し、ミッドレンジのアリュール モデルには美しい 17 インチのダイヤモンド カット アロイが装着されています。

車内には、光沢のある新しいタッチスクリーンとデジタル ドライバー ディスプレイを備えた次世代のスポーティなプジョー「i-Cockpit」が見えます。

プラグイン ハイブリッドはこのシリーズの中で最も高価ですが、バッテリーを充電して 308 ハイブリッドを電気で駆動できるのは、最大約 60 km の範囲だけです。

しかし、130 馬力の 1.2 リッター ガソリン エンジンを搭載した最もシンプルな形の 308 はどのようなものでしょうか。 見分ける方法はただ一つ。

308の運転

新しい 308 は新しいマルチエネルギー プラットフォーム上にあるため、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンを組み合わせて、プラグイン ハイブリッドとして、また近々登場する電動 e-308 として販売することができます。

したがって、308 は、車の外観が気に入った場合、バイヤーに多くのオプションを提供します。 レンジへのエントリーは、130hp の 1.2 リッター ターボ ガソリン エンジンです。 これは受賞歴のあるエンジンであり、さまざまな車両で何度もテストしたエンジンです。

しかし、それは 308 に非常によく合い、小排気量エンジンに期待されるよりもパワフルに感じます。 機敏で反応の良い 308 は、路上で新たに発見された成熟度を提供します。 これらのハッチバックの中で最もシャープなハンドリングというわけではありません。オペル アストラやフォード フォーカスは、路上で少しスポーティに感じます。

しかし、プジョーは快適性と洗練性を重視しており、8 速オートマチックの使いやすさを備えた非常にハイエンドな運転体験を提供しています。

ガソリン オートマチックでも効率的で、私がこの車に乗っている間、平均して 100 km あたり約 6.1 リットルです。 しかし、高速道路での運転が多い場合は、130 馬力の 1.5 リッター ディーゼルに興味があるかもしれません。

308 ハイブリッドは、1.6 リットルのガソリン電気パワートレインを使用し、180 馬力または 225 馬力の 2 つの異なる出力で利用できます。

プジョー308の車内

新しいプジョー 308 は、アクティブ、アリュール、GT の 3 つのトリム レベルでアイルランドで販売されています。 130 馬力の 308 アクティブ 1.2 ガソリン オートマティックの価格は 31,765 ユーロからです。

ミッドレンジのアリュール モデルは最高の装備の 1 つで、35,705 ユーロから販売されています。 ただし、すべてのバージョンに、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto を備えた新しい 10 インチのタッチスクリーンが搭載されています。 アリュール モデルには新しい「i-Toggle」スイッチも搭載されているため、換気制御などの人気メニューへの簡単なショートカットを作成できます。

ハンドルを握ると、新しい 308 は非常に高級感があり、ドライバーに焦点を当てています。 その多くは、プジョーの「i-Cockpit」の新しいバージョンにかかっています。 新しいデジタル ドライバー ディスプレイで、新しいコンパクトなステアリング ホイールを見渡します。 グラフィックが更新され、さまざまなビューが利用可能になりました。 ドライビング ポジションはユニークですが他とは異なるため、ハンドルを握って快適な乗り心地を確認する価値があります。

ダッシュボードとセンター コンソールのデザインはスタイリッシュで、このセグメントでは非常に前衛的です。 素材の品質も、いくつかの主流のライバルよりも優れていると感じさせます. アリュール モデルは、素敵なアンビエント ライティングと一部レザー張りで、よりハイエンドな雰囲気を醸し出しています。

308 は 5 人乗りですが、ホイールベースが長くなったことで、以前より足元が少し広くなりました。 市場で最大の C セグメント ハッチバックではありませんが、後部座席に大人が十分に座れるようになっています。 トランクを開けると、ガソリンモデルとディーゼルモデルで 412 リットルの容量があり、このセグメントに適しています。 しかし、308 ハイブリッド モデルでは、360 リットルに縮小されています。 また、プジョー 308 SW エステートも販売されており、実用性とルックスがさらに向上しています。

気に入りましたか？

プジョー 308 は成長し、成熟しました。 このクラスで最も美しい車の 1 つであり、それがおそらく最初にこの車に惹かれる大きな理由です。

外観だけでも、マツダ 3 やアウディ A3 などの他のハイエンド ハッチバックに匹敵します。

現在、Astra や Focus などのいくつかの主要なライバルよりも高い定価を誇っていますが、それはあなたのお金が行くキャビンにあります. 308 は、全体的に贅沢で上質な感触を備えた、はるかに健康的なキャビン体験を提供します。 新しい i-Cockpit と 10 インチのタッチスクリーンは、多くのライバルよりもスタイリッシュでモダンに見えます。

新しい 308 は、快適で洗練されている一方で、実用的な電源オプションを大幅に補完します。 しかし、活気のある 1.2 ガソリンという最も単純な形で、それは非常に理にかなっています。 8速オートマチックが高級感をプラス。

プジョー 308 は長い道のりを歩んできました。 それは現在、購入できる最もスタイリッシュで高品質なハッチバックの 1 つであり、コンパクト クラスの通常の容疑者に取って代わる魅力的な選択肢です。

テストしたモデル: プジョー 308 1.2 アリュール
価格： €35,705
エンジン： 1.2Lターボガソリン
力： 130馬力
トルク： 230Nm
最高速度: 210km/h
加速 (0-100 km/h): 9.7秒
自動車税: 年間200ユーロ

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キャロライン・キッド脚本の作品

Changing Lanes の創設者兼編集者、アイリッシュ カー オブ ザ イヤーの審査員

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