ドイツのシュトゥットガルト大学の 20 人の学生グループが、世界で最も加速する電気自動車の新しいギネス世界記録を樹立しました。
Greenteam によって設計および製造された自作のプロトタイプは、2016 年にスイスのチームによって設定された 1.513 秒の以前の記録を破り、驚異的な 1.461 秒で -100 マイルを達成しました。
これは、ピニンファリーナ バティスタより .5 秒速く、アリエル ハイパーカーより .6 秒速く、テスラ モデル S プライドより .9 秒速いです。 また、ブガッティ シロンが達成した 2.4 秒よりも 1 秒近く高速です。
体重 145kg 未満の Greenteam レーサーは、レニンゲンにあるボッシュのサイトのトラックで記録を破りました。 四輪駆動と特注のバッテリーパックを備えたデュアル電気モーターから247bhpを生成します。
シュトゥットガルト大学によると、1 トンあたり約 1,726bhp を生成し、最大加速度は 2 グラムです。これは、地球の大気圏に再突入する宇宙飛行士が感じる力とほぼ同じ量です。
Greenteam が世界記録を達成する様子を以下で見ることができます。
https://www.youtube.com/enjoy?v=xjDK0LhKkMs
この記録は、大学でさまざまな科目を研究している 20 人のチームにとって 1 年かけて作成されたものです。 この車はもともと先月、記録破りの走行を試みる予定でしたが、チームは技術的な問題によりキャンセルを余儀なくされました。
グリーンチームがこの記録を保持したのは 3 回目で、2012 年に -100 マイル/時で 2.681 秒を達成しました。その後、オランダとスイスのチームがこの記録を破り、最近では 2016 年に破られました。
グリーンチームは、今年初めの試みで大きな後退に見舞われました。車は高速でコントロールを失い、トラック バリアとして設置されていたタイヤ スタックに衝突しました。
記録を破ったとき、チーム会長のパベル・ポヴォルニは、記録をドイツに持ち帰ることができて「喜んで」いました。
ポボルニ氏は、「7 月末に大きな打撃を受けました。幸い、運転手は無傷でしたが、車両は甚大な被害を受けました」と述べています。
記録を達成するために車を運転したディオゴ・シウバは、「大変だったが、ユニークな経験であり、ハードワークした甲斐があった」と語った。