Rolls-Royce Motor Automobiles は、新たな車両の電気自動車の新しい歴史を明らかにし、新しいプロジェクトを作成します。
Primera vez que se da el nombre de Specter a un Rolls‑Royce de producción en serie
10 種類の実験的なシャーシを使用して、最初のデモを自動で行います。
Los modelos históricos de Specter influyeron profundamente en los desarrollos clave de Rolls-Royce en el siglo XX.
Parte de un uso prolongado de nombres etéreos para encapsular el funcionamientto casi silencioso de Rolls-Royce.
「La llegada de nuestro primer automóvil electrico a batería marca el comienzo de una nueva y audaz period para Rolls-Royce. También es la culminación de un proceso largo y minucioso, en el que cada elemento en la creación de este automóvil emblemático se ha thinkado hasta el más minimo detalle, a lo largo de numerosas iteraciones.
ロールス・ロイスは、一連の製品を製造しているロールス・ロイスの第一号です。
Fue una decisión inicialmente inspirada en nuestra herencia: los autos ‘Spectre’ siempre se asociaron con innovaciones técnicas revolucionarias, la busqueda incesante de la perfección y una sensación de misterio y de otro mundo.
El automóvil que ahora presentamos al mundo encarna todas esas cualidades, al tiempo que hace que el nombre de Spectre sea completamente propio”. Torsten Müller-Ötvös、ディレクター Ejecutivo、Rolls-Royce Motor Vehicles
ロールス・ロイスは重要なプロセスであり、重要なプロセスであり、重要なことであり、重要な役割を果たしています。
De la familia de productos genuine, todos menos Cullinan (llamado así por el diamante en bruto con calidad de gema más grande jamás descubierto) 歴史的名声: Phantom, Ghost, Dawn y Wraith tienen homónimos que abarcan los 118 años de historia deロールスロイス。
すべての名前は、最初の車両の電気のバテリア、ロールスロイスのバスコマンテナーとフォータレセルエストスの重要なヴィンキュロス「遺伝学」、すべてのミスモティエンポケマルカバウンカンビオデフィニティボハシアウンヌエボテリトリオデフィニドポーライノベーションとエルプログレソです。 Como explica la siguiente breve historia, encontró la solución perfecta con Spectre.
¿LO QUE HAY EN UN NOMBRE?
Según un proverbio chino, “el comienzo de la sabiduría es llamar a las cosas por su nombre correcto”, lo que refleja nuestra necesidad innata de identificar y clasificar objetos como una forma de dar sentido al universo.
Esto es completamente obvio en relación con las personas, por supuesto y para nuestrosprimeros antepasados, nombrar objetos era una técnica de supervivencia important. Pero, ¿por qué nombrar un objeto inanimado como un automóvil?
La práctica es tan antigua como el propio automóvil. Antes de la Primera Guerra Mundial, el transporte por carretera todavia estaba estaba dominado por los caballos y los vehículos tirados por caballos y aquellos que podían permitirse un Rolls-Royce sin duda también habrían tenido y usado caballos.
Por lo tanto, habría sido completamente natural y logico para ellos nombrar su nuevo automóvil, tal como lo habrían hecho con su caballo favorito.
エル・ポテンシャル・デ・メルカデ・デ・エステラスゴ・ヒューマノ・ファンダメンタル・フエ・インメディアタメンテ・エビデンテ・パラ・ラ・アグダ・メンテ・エンプレサリアル・デ・クロード・ジョンソン、エル・ディレクター・ジェレンテ・コマーシャル・デ・ロールス・ロイス.
Entre 1905 y 1913 ideó personalmente, a menudo Consultando con el cliente, nombres individuales para casi 50 automóviles que producía la empresa, el más famoso de los cuales fue
‘The Silver Ghost’, creado para el Salón del Automóvil de Londres de 1907. La pintura plateada y el brillo plateado del automóvil impresionaron tanto a los periodistas automovilísticos como al público que se adaptó “Silver Ghost” como el nombre oficial del modelo para todos los modelos 40/50 HP Chasis construido hasta 1925, cuando se introdujo el New Phantom.
ジョンソンのセグラメンテ エスタリア サティスフェチョ デ ケ エストス ノンブレス エテレオス イ デ トロ ムンド、デスティナドス キャプチャー エル ファンシオナミエント カシ サイレント デル オートモービル、トダビア アドレネン ロス モデルス ロールスロイス、ハシエンド レファレンシア ア エスタ ミスマ カリダド マス デ ウン シグロ デ スプーエス。
「EL SPECTER DE PLATA」（CHASIS 1601、1910）
En agosto de 1910, la marca construyó Chassis 1601, que Johnson usó como automóvil de prueba o de demostración. Johnson lo llamó ‘The Silver Spectre’, elprimer uso registrado del nombre Spectre en el archivo de la compañía.
El chasis 1601 se vendió a la Oficina de Guerra en 1915 y su último paradero conocido fue en una farma de ingenieros de motores en Sheffield en 1933. A lo largo de su vida util, este automóvil fue reconstruido al menos tres veces.
Esto period típico durante este período, a menudo para adaptarse a los gustos del nuevo propietario si el automóvil había cambiado de manos y, a veces, por razones más prosaicas: lasprimas carrocerías empleaban materiales y métodos que, si bien se adaptaban perfectamente a los vehículos tirados por caballos que iban a 10 mph, rápidamente sucumbieron a lastenses de viajar a 50 mph o más en el uso automotriz.
Si bien el destino ultimate del Chassis 1601 sigue sin estar claro, un cosa es segura: ningun Rolls-Royce volveria a llevar el nombre de Specter durante más de 20 年.
LOS COCHES EXPERIMENTALES PHANTOM III ‘SPECTRE’ (1934-7)
Al principio de su historia, Rolls-Royce estableció una convención de nomenclatura especial para sus autos experimentes, dándoles números de chasis con el sufijo ‘EX’便利なテント.
Comensando con 1EX en 1919 y continuando hasta 45EX en 1957, estos modelos de desarrollo de ‘gran protencia’ se sometieron a pruebas de funcionamiento de hasta 15,000 millas, a menudo cubriendo 800 millas por día en las implacables carreteras de Francia.
También registraron miles de millas adicionales en el intenso trafico de Londres ya través del campo británico. La designación EX continúa en la era moderna, siendo el ultimo ejemplo el vehículo de visión electrica 103EX, presentado en 2016.
1930 年、サー ヘンリー ロイスは、V12 パラ ウン シャーシ コンプリタメンテ ヌエボ コン サスペンション デランテラ インデペンディエンテの新しいモーターを開発しました。
Sin embargo, su muerte en 1933 significó que nunca vio el proyecto hasta su finalización. El nuevo automóvil, 30EX, finalmente estuvo listo para la prueba en carretera en noviembre de 1934.
すべての que con todas las innovaciones, mantener el secreto en torno al nuevo motor V12 fue comercialmente crítico.
Por lo tanto, junto con su número de chasis, al 30EX también se le asignó un nombre en clave: ‘Spectre’. Le seguirían nueve coches EX más, con el nombre en clave “Spectre”, antes de que el coche entrara en producción como Phantom III en 1936.
De estos chasis de desarrollo, siete se reutilizarían más tarde para la venta a clientes privados, Quienes presumiblemente nunca supieron de lasoperaciones encubiertas enteriores de su automóvil.
Fueron las pruebas y el refinamiento llevados a cabo con estos coches ‘Spectre’ lo que permitió al Phantom III mantener la reputación de la marca, establecida porprimera vez por Silver Ghost en 1907, como “El mejor coche del mundo”.
ロールス・ロイス スペクター (2023-)
Al igual que los autos EX del pasado, el Specter 実際の表現a un cambio audaz y enormemente significativo, tanto técnica como filosóficamente, para Rolls-Royce.
ロールス・ロイスの総合電動機の導入、推進力の技術の進化、市長の導入の可能性、モーター V12 の導入: 構成、80 年前の自動車の設計ロールスロイスの実際のモデル。
El propio nombre de Specter se encuentra junto a Ghost, Phantom y Wraith como una evocación del silencio, el refinamiento y el misterio de algo imaginado y onírico que existe fuera de los parametros normales y de la experiencia.
ロールス・ロイスの製品シリーズは、スペクターのアイデンティティを証明するものです。 Este encuentro de innovación y continuidad convierte a Specter en la elección de nombre perfecta para un automóvil de una importancia tan singular e histórica.