レッドブルは、2021年にマックス・フェルスタッペンが初のワールドチャンピオンシップを獲得した際に、F1のコスト上限を破ったとして有罪判決を受けました。
当初は日本GPの前に予定されていた今日の遅れた発表は、ミルトン・ケインズを拠点とするチームが、現代のF1を規制する基盤の中心である予算制限に違反していたことを確認している.
モータースポーツの統治機関であるFIAは、レッドブルが昨年設定された1億4500万ドル（1億1400万ポンド）のコスト上限をどれだけ上回ったかを明らかにしていないが、違反は「軽微」であると説明している. これは、侵害が規則で定められた 2 つのカテゴリの低い方にあり、5% または 725 万ドル (249 万ポンド) 未満であることを示しています。
昨年、メルセデス AMG に次ぐコンストラクターズ ランキングで 2 位に終わったチームは、ファイルの提出が遅れたという「手続き上の」違反として知られる行為を犯したことも判明しました。の有罪。
どちらのチームにもペナルティはまだ発表されていません。 FIAは、「現在、適切な措置を決定している」と述べた。
レッドブルにはさまざまな罰則が科せられる可能性がある。懲戒処分、ドライバーおよび/またはコンストラクターのチャンピオンシップポイントの減点、出場停止、空力テストの制限の強化、チームの将来のコスト上限の削減などだ。
今年初め、ウィリアムズは手続き違反で有罪となり、25,000 ポンド (22,600 ポンド) の罰金を科されました。
FIAの調査結果の確認は、レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、シンガポールGPと日本のGPの両方で、チームが予算上限の違反を犯したことを厳しく否定したことに続くものです。
レッドブルはFIAの声明に対し、次のように述べている。
「我々の2021年の申請はコスト上限を下回っていたので、関連するコストが2021年のコスト上限を下回っていると信じているため、FIAの調査結果を慎重に検討する必要がある」
「他の人々の推測や位置付けにもかかわらず、もちろんFIAのレギュレーションの下にプロセスがあり、我々が利用可能なすべてのオプションを検討する間、敬意を持って従う」
この調査結果は、F1 を論争に巻き込み、潜在的な危機に追い込むことになるでしょう。ライバルのメルセデス AMG やフェラーリを含むレッドブルの批評家は、昨年獲得したフェルスタッペンの最初の世界タイトルだけでなく、混乱した状況で確認された 2 回目の世界タイトルも深刻に損なうと主張するでしょう。日曜日の鈴鹿。