ゼネラルモーターズは、電気自動車に未来と大きなビジネスチャンスがあると考えていることを十分に明確にしています。
火曜日に、同社は、2023 年秋に発売予定の 2024 Chevy Silverado EV の小売りで、最初の家庭用エネルギー システムを提供する計画であることを確認しました。このシステムには、オプションのソーラーを備えた優先設置パートナーである SunPower が含まれます。
これは、同時に発表された同社のより広い野望のほんの一部であり、EV に直接関与するだけでなく、EV をはるかに超えたエネルギー管理者としての地位も確立しているという考えです。
GM Strength – Ultium ホーム
GM Electrical power と呼ばれる新しい包括的なビジネス ユニットの下で、同社は Ultium Charge 360 サービスを Ultium House および Ultium Commercial に組み込むことを計画しています。
これらの 3 つの分野を通じて、同社は「双方向充電、Vehicle-to-Property (V2H)、Vehicle-to-Grid ( V2G) アプリケーションから、定置型ストレージ、ソーラー製品、ソフトウェア アプリケーション、クラウド管理ツール、マイクログリッド ソリューション、水素燃料電池などまで」
GMエナジーアプリ
あるレベルでは、GM はエネルギー ブローカーになりたいと考えており、EV または蓄電池から電力会社へのエネルギーの販売を有利なときに管理し、停電を回避してコストを削減し、Ultium Charge 360 ソリューションのリストをまとめています。フリートと消費者。
別のレベルでは、そのために使用される地上のハードウェアで直接的な役割を果たします。 GM は太陽光発電用の SunPower について言及し、同社との提携により、統合されたソーラー パネルと家庭用エネルギー貯蔵が提供されると述べています。グリッドに負荷をかけます。
このような活動の管理は、エネルギー サービス クラウドを通じて行われ、データ ツールと公益事業会社やエネルギー会社とのパートナーシップを活用します。
GM Electricity – Ultium コマーシャル
これらのコラボレーションの 1 つは、昨年 3 月に GM とカリフォルニアの電力会社 PG&E の間で実施されたパイロット プログラムで、停電時に顧客の「小さなサブセット」が EV から電力を受け取ることができるようにします。 GM は、最初のラボ テストの後、プログラムは 2023 年に開始されると報告しています。
GM は 7 月に、Pilot と Traveling J のトラベル センターで 350 kw の沿岸充電ネットワークを形成する計画を発表しました。 そして今年初め、Hydrotec 水素燃料電池発電機がグリッドをサポートしたり、グリッドがサポートできない場所に EV 充電を追加したりできることを示唆しました。
GMエナジー
シルバラード EV は、停電を食い止めるのに役立つ最初の電動ピックアップではありません。 フォード F-150 ライトニングには、顧客がテスラ パワーウォールから得られる機能の一部を備えた家庭用バックアップ (車両保証はそのまま) を可能にする家庭用エネルギー システムが既に利用可能です。 Ford のシステム上のパートナーは Sunrun です。
GM は Silverado EV のシステムについてまだ詳しく説明していません。 今年初めの特許出願により、GM は、一部のバージョンで期待される 2 層バッテリー パックを最大限に活用するのに役立つデュアル充電ポート レイアウトを検討している可能性があることが明らかになりました。