今日の ナイスプライスまたはサイコロなし 380SL は、ボンネットの下に控えめな驚きをもたらします。 LT1 コルベットから。 その値札が私たちを驚かせるかどうか見てみましょう.
ティナ・ターナーのアンティ・エンティティがサンダードームでの試合の前にバータータウンでマッドマックスに初めて遭遇したとき、彼女は彼の外見を嘲笑した. 彼を上下に見た後、 叔母はすぐに マックスを解雇し、「彼はただのぼろぼろの男だ」と宣言した。 昨日の記事を見て同じような感想を持った方も多いのではないでしょうか? 1984 ホンダ シビック CRX. その日焼けした外観と非運用登録ステータスは注意を喚起し、売り手の7,500ドルの提示価格に疑問を投げかけました. 最終的に、それは 80% のノー ダイスの損失をもたらしました。
先週末、地元のサイダーで開催されたオクトーバーフェストのイベントに参加しました。 それはラガーとレーダーホーゼンのワイルドなミックスでしたが、ハイライトはウインナードッグレースだったと言わざるを得ません。 それは家族全員にとって楽しいソーセージ祭りのようなものです. 少なくとも 彼らがすべて飲酒可能な年齢である限り。
ダックスフンドと合わせて、サスペンダー付きのショートパンツ、 そしてビール、ドイツはその 自動車会社. 実際、この国の自動車メーカーは、世界で最も優れた設計の車両を製造していると一般に考えられています。. しかし、それはそれらの車を意味するものではありません さらに良くすることはできません。
これ 1982 メルセデス・ベンツ R107 155 馬力の 3839 cc エディションを搭載した 380SL として誕生しました。 M116 V8. メルセデスは全合金SOHCを提供しました 1981 年から 1985 年まで、米国市場向けの自動車にエンジンを搭載し、燃費を向上させました。 および排出ガスに準拠 当時必要だったように、しかし、エンジンの パフォーマンスは平凡であることが証明されました。
同社は 1986 年モデルから小型の V8 を大型の 5.6 リッターに置き換えましたが、227 馬力にまでパワーアップすることしかできませんでした。 私たちの 2 人乗りのベンツには、1994 年のシボレー コルベットから取った 350 CID LT1 V8 が搭載されており、翻訳で何も失われていなければ、約 300 頭のポニーを集めることができるはずです。 ホーマー・シンプソンが言うかもしれないように：ウーフー、ヒーヒー、ホーホー、オーマイ。
広告によると、エンジンのスワップにより、コルベットの 4L80E 4 速オートマチック トランスミッションとシボレー Ecu がもたらされました。 売り手は後者を言う 「メルセデスの重量とギアの違いに対応するように再プログラムされました」。 R107 のフロント クロス メンバーをクリアし、V8 用にカスタム オイル パンが溶接されました。 許可する フードを完全に閉めます。
エンジンのスワップに加えて、この車には専門的な再スプレーが行われたと主張されています。 ドアジャムとエンジンベイが信じられるなら、それは工場の赤のように見えます. それはすべてかなりまともに見えます、コーナリングランプのレンズに描かれた黒いまつげは別として。 マンホール カバー ホイールも素晴らしい形をしているように見え、幸いなことにクロムメッキされていません。 この車にはハードトップとソフトトップが付属していますが、 使用中の前者を参照してください。 バンパーを装ったダイビングプラットフォームも、まともなゴムを持っているようです.
キャビンは、シートの張り地に目立ったひび割れ、ダッシュのカツラ、コンソールのいくつかのミスマッチな木材が最もひどい犯罪者であるなど、もう少し摩耗と裂け目が見られます。 驚くべきことに、トランスミッションはオリジナルのメルセデス シフターを介して操作することができます。
売り手は、過去 10 年間保管されていたにも関わらず、この車は走りも運転も素晴らしいと言っています。 今では、実際に運動する人と一緒に良い家が必要であると言われています それ。 売り手によると、それはきれいなタイトルと時計の疑わしいほど低い14,700マイルが付属しています. その走行距離は一種の不可解なものですが、走行距離計は6バレルであり、ホーンを一周したとは信じがたいです. いずれにせよ、コルベットミルは新しい呼吸をします（または少なくとも少し もっと）古いベンツへの生活。
このような合理的な費用はいくらですか？ 売り手は 11,500 ドルを要求しており、その金額は どうやら 最近の価格 割引。 どう思いますか？ それはそれで取引ですか？ 〇r、 売り手はドロップし続ける必要がありますか？
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