5 年前、私たちは次のような質問をしました。自動運転車がまったく実現しないとしたら?」そして確かに、私たちは刺激的でパラダイムシフトを起こしているディスラプション業界のただの否定者のように見えましたが、ここにいます. と AVは現実に近づいていないようです.
超天才イーロン・マスクにも関わらず 有望な完全自動運転テスラ 過去 9 年間、Google の Waymo や GM の Cruise などの大手企業が絶えず技術を開発しているため、市場に自動運転車が登場する日は遠くありません。 道路にはロボタクシーはほとんどありません。
どうしたんだ？ これが未来だと思っていたのですが、 それでも、私たちはまだ足と手を使って、20世紀のジャモークの束のように自分自身を運転しています. ブルームバーグ いくつかの考えがあります：
野生の実際のロボタクシーに遭遇するまでは、すべてが素晴らしいように聞こえます。 これは珍しいことです。企業が自動運転車と呼ぶ乗り物を提供し始めてから 6 年、最初の自動運転のデモからほぼ 20 年が経過しましたが、そのような車は路上にほとんどありません。 そして、それらはサンベルトのほんの一握りの場所に限定される傾向があります。なぜなら、部分的に曇りよりも難しい気象パターンをまだ処理できないからです. 最先端のロボットカーは、建設、動物、トラフィック コーン、交差点警備員、および業界が「保護されていない左折」と呼んでいるものにも苦労しています。
業界は言う デレク・ズーランダー この問題は、対向車をナビゲートする必要がある左側にのみ適用されます。 (すばらしい。) 左折を理解するために莫大なリソースが費やされていますが、作業は続いています。 今年初め、 クルーズLLC—過半数所有者 ゼネラルモーターズ社サンフランシスコで 1 台の車が左折できなかったことが原因で衝突し、2 人が負傷した後、すべての自動運転車をリコールしました。 クルーズのスポークスマンであるアーロン・マクレアは、リコールは「現在のオンロード業務に影響を与えたり、変更したりするものではありません」と述べています. クルーズは 拡張予定 今年はオースティンとフェニックスに。 「タイムラインを左に移動したのは、AV の歴史上初めてのことかもしれません」と McLear 氏は言います。
クルーズはその事故のビデオを公開しませんでしたが、絶望的に混乱する自動運転車を特集したソーシャルメディアのジャンル全体があります. 結果がそれほど深刻ではない場合、それらは地獄のように面白いものになる可能性があります. ある例では、Waymo の車は、 トラフィックコーン 救出に派遣された技術者から遠ざかります。 別の方法では、 改造されたシボレー ボルトの全車両 交差点に現れてただ停止するだけで、 最大オーバードライブ. 3 分の 1 では、テスラが非常に低速で、プライベート ジェットの尾翼に真っ直ぐ突っ込んでいます。
これは、投資家が次のようなものを賭けた後にフィールドができる最善のことのようです 1,000億ドル、McKinsey & Co. のレポートによると。 業界の大物は引き続き楽観的な見方を示していますが、ロボタクシーの世界は次の無防備な左翼だけではなく、さらに数十年、または永遠に待たなければならない可能性があるというコンセンサスが生まれています。
これは、多くの自動運転車ではありませんが、大金です。 ブルームバーグ Anthony Levandowski とさえ話しました。 自動運転業界の不名誉なパイオニア、ラケットAVがどうなったかについて：
「R&D にこれほど多額の投資を行い、成果がほとんど出ていない業界を他に見つけるのは難しいでしょう」と Levandowski 氏はインタビューで述べています。 「利益のことは忘れてください。ロボタクシー、ロボトラック、ロボなど、あらゆる企業の合計収益はいくらですか? 百万ドルですか？ 多分。 むしろゼロに近いと思います。」
自動運転車が許可されている数少ない場所は、ほとんどがサンベルトの都市で、ほぼ毎日のように完璧な天気です。 ロサンゼルス、 フェニックス 等々 ラスベガス. しかし、よく練習された地域の晴れた日でも、AV 側で複数のエラーやミスが発生する可能性があります。 次のような乗り物の YouTube の例をたくさん見るのは難しくありません。
ブルームバーグ 自動運転車が決して実現しないと示唆しているわけではありませんが、その夢は誇大宣伝が信じていたよりもはるかに遠いというだけです. 最近、自動運転車の話に疑問を投げかけているのは、これだけではありません。 の ガーディアン 素晴らしいビデオをリリースしました テクノロジーが先月失速した理由について。 役に立たないのは マスコミ 以下のような ニューヨーク・タイムズ と CNBC 技術がどれほど進んでいるか、さらにはその仕組みの基本についての話で、一般の人々を誤解させることが定期的にあります。
いつの日か、何らかの形のコンピューター制御トランジットが実現されるかもしれません。 その間、それはまだだらけです 技術的な不具合、不穏 クラッシュ、 オーバー 自信を持って、情報に基づいて、初期のユーザー. から全文読めます ブルームバーグ ここ。