さて、これは少し変わった比較です。1 つはクーペで、もう 1 つはセダンです。 ただし、ボディ スタイルは異なるものの、技術的には両車が競合しているため、注目に値する 1 台です。 BMW M2 と Audi RS3 はどちらも、究極的には同じことを行うための異なる方法を表しています。日常的に使用できるパッケージでスリリングなスポーツカー体験を提供します。 また、価格もほぼ同じで、サイズも似ており、ライバルの自動車メーカーから提供されています。 それではチェックしてみましょう。
アップフロント
Audi RS3 のフロント エンドの外観は優れています。 そこは簡単でした。 ただし、詳細が必要な場合は、ここに行きます。 BMW M2 は、正面から見るときれいです。 それは醜くなく、十分にスポーティーで、素敵なヘッドライトを備えています. しかし、グリルとフロントエアインテークの粗い長方形の形状は、車の他の部分と相容れないように見え、見栄えがよくありません。 特にハンサムな 2 シリーズのフロント エンドを考えると。 反対に、アウディ RS3 は非常にハンサムです。 グリルは大きくてもフロントエンドにまとまりがあり、ヘッドライトはシャープでスポーティーな外観で、エアインテークはフロントフェイシアの自然なパーツのようです。 M2 は醜くはありませんが、RS3 は見栄えがします。
横から
どちらの車も横顔がよく見えるので、これは少し注意が必要です。 ボディスタイルは異なりますが、どちらも同じようなデザイン哲学を持っています。 どちらも短めのホイール ベース、大幅に張り出したホイール アーチ、大きなホイールが特徴です。 横から見るとそれぞれのクルマの好きなところがあって、最近見たクルマの方が好きみたいです。 しかし、私のタイブレーカーは、M2 の急激なリア フェンダー フレアだと思います。 私を悩ませているドアの後ろで終わる場所のほぼ直角について何かがあります. だからまたアウディ RS3 に譲らなければならない。
アウトバック
BMW M2はこれを採用していると思います。 どちらの車も後ろから見ると悪くありません。 両方のリアエンドで本当にイライラするものを見つけようとしましたが、できませんでした。 どちらも完璧ではありませんが（偽のディフューザーは行かなければなりません）、どちらも本当に優れています. 私は RS3 のテールライトの方が好きですが、M2 のクアッド エキゾーストも好きなので、タイブレーカーはほとんど考えられません。 どちらかを選ぶとしたら、前輪駆動のセダンというよりは、スポーツカーのリアエンドのように見える BMW M2 を後ろから撮ると思います。 しかし、それは近いです。
中身
これは私にとってはまた厄介です。 私は両方のインテリアの特定の点が好きで、異なる理由でそれぞれを好みます。 RS3 のデザインは少し良く、多くのきれいな水平線、非常に鋭い角度、まとまりのある外観の技術を備えています。 しかし、M2 のよりドライバー中心の外観、はるかに優れたシート、優れたシート位置 (2 シリーズと A3 から判断) により、最終的には M2 の方が優れたキャビンになります。 RS3 のデザインの方が好みですが、私にとってはタッチ ポイントと h ポイントの方が重要なので、BMW が勝ちます。
全体
これは 2 対 2 の引き分けであり、理にかなっています。 どちらの車にも長所と短所があり、顧客がどちらかを選択する理由がわかります。 それが純粋にデザインに基づく私のお金であるなら、私はAudi RS3に行きます. 私はどちらも運転したことがないので、そのダイナミクスのためにどちらを購入するかについてコメントすることはできませんが、RS3 の方が気に入っている点があります。 しかし、誰かが M2 を選択し、必ずしもそれらに同意しないかどうかは理解できます。