2CV と他のさまざまなフランス企業のライバル車の厳しい緊縮の中で、フォード フランスの新しい V8 Vedette は「比較的正気の息吹であり、現代の大量生産がどのように最高の基準に達することができるかの例」でした。
高速の小さな 600cc サルーンに加えて、パナールは「同じシャシーに飛行機からインスピレーションを得た驚くほど流線型の 4 人乗りボディ」を発表しました。
一方、プジョーの 203 は「当然サロンの大きな魅力の 1 つ」であり、シャシー構造を超えてモノコックを採用したことは特に重要でした。 これは、Rovin が最新の 2 ドアエコノミーカーにも採用したものです。
マティスは、四輪車に改造した後も、ミニチュアの製造許可を拒否されたため、魅力的な新しいプロトタイプを発表しました。 Wimille は、スポーティなオプションをクラスに導入する取り組みを進めました。 新しい会社のブラントは、ドアの前後に奇妙な小さなものをもたらしました。
スペクトルの反対側には、アルファロメオ、ベントレー、デラヘイ、フェラーリ、ランチア、タルボットのシャーシに座って、賞賛すべき驚くほどエレガントなコーチワークがたくさんありました.
Saoutchik の金メッキされたクーペのインテリアは、侮辱的な領域に迷い込んだ可能性があります…