トヨタ RAV4 は、9 月にニューカレドニアで最も売れた車です。
ニューカレドニアは、オーストラリアの北西に位置するフランス領の群島です。 2021 年 9 月の新車販売台数は、前年比 46.6% 増の 724 台でした。 その結果、年初来の集計は +1.4% の 6,301 でプラスに傾いています。 驚くべきことに、すべてのブランドの表彰台が市場を大幅に上回っており、すべてのブランドの売り上げが前年比で 2 倍以上になっています。 トヨタ (+128%) は今年これまでの 21.6% に対して 23.6% のシェアに急上昇し、ヒュンダイ (+129.4%) は 10.8% のシェアで最高の結果を出している。 7.2% 対 7.1% で、年初来で 2 位に上昇しています。 スズキ (+500%)、ダチア (+94.4%)、フォード (+69.6%) もトップ 10 の残りの部分で輝いていますが、ルノー (-65.5%) は内破しています。 さらに下位では、FAW (+250%) が全体で 13 位で最も売れている中国の自動車メーカーであり、続いて長安 (+160%) が 14 位、MG (-21.4%) が 15 位、BYD (+83.3%) が#17。
モデルのランキングでは、トヨタ RAV4 (+336.4%) がトヨタ ハイラックス (+24.3%) を 2 台上回ってリードし、ヒュンダイ ツーソン (+633.3%) が 8 月のトップ 25 の外から直接 3 位に躍り出ました。 新型トヨタ ライズも同様に 4 位で、ダチア ダスター (+250%) がトップ 5 を締めくくっています。フォード レンジャー (+133.3%) は 8 月に 4 ランク下がって 6 位でしたが、前年比では輝かしい成績を収めています。シトロエン ベルランゴ (+133.3%) は 3 位から 7 位に上昇しました。 Citroen C3 (+450%)、Suzuki Jimny (+366.7%)、Renault Master (+266.7%)、Kia K2700 (+200%) にも注目してください。 新しい BYD Dolphin がトップ 20 に初登場。
前月: ニューカレドニア (フランス) 2022 年 8 月: トヨタ (+42%)、ハイラックス (+78%) は市場を無視 -20.4%
1 年前: ニューカレドニア (フランス) 2021 年 9 月: ルノー クウィッドが市場でポールポジションを獲得 -38.2% ダウン
2022 年 9 月の完全な上位 35 のすべてのブランドと以下の上位 20 モデル。
ニューカレドニア (フランス) 2022 年 9 月 – ブランド:
位置 | ブランド | 9月22日 | % | /21 | 8月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
1 | トヨタ | 171 | 23.6% | 128.0% | 1 | 1,359 | 21.6% | 51.0% | 1 | 1 |
2 | ヒュンダイ | 78 | 10.8% | 129.4% | 9 | 324 | 5.1% | -19.8% | 8 | 6 |
3 | シトロエン | 52 | 7.2% | 116.7% | 3 | 448 | 7.1% | 14.6% | 2 | 7 |
4 | 起亜 | 39 | 5.4% | 44.4% | 6 | 389 | 6.2% | 35.1% | 5 | 9 |
5 | フォード | 39 | 5.4% | 69.6% | 4 | 371 | 5.9% | -19.7% | 7 | 5 |
6 | プジョー | 36 | 5.0% | -20.0% | 2 | 447 | 7.1% | -13.2% | 3 | 3 |
7 | 鈴木 | 36 | 5.0% | 500.0% | 10 | 275 | 4.4% | 43.2% | 9 | 12 |
8 | ダチア | 35 | 4.8% | 94.4% | 8 | 430 | 6.8% | -23.4% | 4 | 2 |
9 | ルノー | 30 | 4.1% | -65.5% | 5 | 385 | 6.1% | -8.8% | 6 | 4 |
10 | 日産 | 21 | 2.9% | -32.3% | 7 | 252 | 4.0% | -20.3% | 10 | 8 |
11 | スバル | 16 | 2.2% | -5.9% | 12 | 131 | 2.1% | -41.0% | 12 | 11 |
12 | 三菱 | 15 | 2.1% | 36.4% | 14 | 184 | 2.9% | -14.0% | 11 | 10 |
13 | 一汽 | 14 | 1.9% | 250.0% | 16 | 102 | 1.6% | -2.9% | 14 | 14 |
14 | 長安 | 13 | 1.8% | 160.0% | 19 | 85 | 1.3% | 9.0% | 17 | 19 |
15 | MG | 11 | 1.5% | -21.4% | 18 | 96 | 1.5% | -31.9% | 15 | 13 |
16 | マツダ | 11 | 1.5% | 175.0% | 30 | 63 | 1.0% | 23.5% | 20 | 23 |
17 | BYD | 11 | 1.5% | 83.3% | 15 | 55 | 0.9% | 139.1% | 22 | 30 |
18 | メルセデス | 10 | 1.4% | 400.0% | 11 | 78 | 1.2% | -13.3% | 19 | 18 |
19 | イベコ | 9 | 1.2% | -18.2% | 33 | 33 | 0.5% | 26.9% | 29 | 29 |
20 | アウディ | 9 | 1.2% | 350.0% | 21 | 31 | 0.5% | -18.4% | 30 | 27 |
21 | いすゞ | 8 | 1.1% | -11.1% | 13 | 103 | 1.6% | 17.0% | 13 | 16 |
22 | フィアット | 8 | 1.1% | 100.0% | 24 | 79 | 1.3% | -14.1% | 18 | 15 |
23 | 東風 | 7 | 1.0% | 250.0% | 29 | 59 | 0.9% | -42.2% | 21 | 17 |
24 | RAM | 7 | 1.0% | 133.3% | 27 | 49 | 0.8% | -21.0% | 25 | 22 |
25 | 吉利 | 6 | 0.8% | 100.0% | 17 | 91 | 1.4% | 2933.3% | 16 | 31 |
26 | オペル | 6 | 0.8% | -25.0% | 31 | 52 | 0.8% | 271.4% | 23 | 32 |
27 | ランドローバー | 6 | 0.8% | 200.0% | 25 | 44 | 0.7% | -32.3% | 26 | 21 |
28 | BMW | 6 | 0.8% | 20.0% | 20 | 43 | 0.7% | 0.0% | 27 | 26 |
29 | ミニ | 4 | 0.6% | 33.3% | 28 | 22 | 0.3% | -18.5% | 33 | 28 |
30 | ジープ | 3 | 0.4% | 200.0% | – | 38 | 0.6% | -22.4% | 28 | 25 |
31 | シボレー | 2 | 0.3% | -50.0% | 22 | 49 | 0.8% | -5.8% | 24 | 24 |
32 | ポルシェ | 2 | 0.3% | なし | 34 | 20 | 0.3% | 53.8% | 34 | 36 |
33 | DS | 1 | 0.1% | なし | 36 | 20 | 0.3% | 11.1% | 35 | 33 |
34 | ジャガー | 1 | 0.1% | 0.0% | 26 | 13 | 0.2% | -40.9% | 36 | 34 |
35 | 南東 | 1 | 0.1% | なし | 35 | 6 | 0.1% | -60.0% | 39 | 38 |
ニューカレドニア (フランス) 2022 年 9 月 – モデル:
位置 | モデル | 9月22日 | % | /21 | 8月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
1 | トヨタRAV4 | 48 | 6.6% | 336.4% | 21 | 183 | 2.9% | 31.7% | 4 | 8 |
2 | トヨタ ハイラックス | 46 | 6.4% | 24.3% | 1 | 544 | 8.6% | 36.0% | 1 | 1 |
3 | ヒュンダイ ツーソン | 44 | 6.1% | 633.3% | なし | 105 | 1.7% | 54.4% | 13 | 27 |
4 | トヨタライズ | 44 | 6.1% | 新着 | なし | 165 | 2.6% | 新着 | 5 | 45 |
5 | ダチア・ダスター | 35 | 4.8% | 250.0% | 3 | 388 | 6.2% | 8.4% | 2 | 2 |
6 | フォード・レンジャー | 28 | 3.9% | 133.3% | 2 | 197 | 3.1% | 1.5% | 3 | 3 |
7 | シトロエン・ベルランゴ | 21 | 2.9% | 133.3% | 10 | 125 | 2.0% | 26.3% | 11 | 14 |
8 | スズキ スイフト | 19 | 2.6% | なし | 17 | 134 | 2.1% | 103.0% | 9 | 32 |
9 | 起亜 K2700 | 18 | 2.5% | 200.0% | 12 | 142 | 2.3% | 37.9% | 7 | 11 |
10 | プジョー208 | 14 | 1.9% | 40.0% | 4 | 129 | 2.0% | -21.3% | 10 | 6 |
11 | スズキ ジムニー | 14 | 1.9% | 366.7% | なし | 87 | 1.4% | 35.9% | 18 | 30 |
12 | スバルXV | 13 | 1.8% | 8.3% | 9 | 89 | 1.4% | -38.2% | 17 | 7 |
13 | トヨタランドクルーザー | 13 | 1.8% | 44.4% | 11 | 108 | 1.7% | 31.7% | 12 | 12 |
14 | シトロエン C3 | 11 | 1.5% | 450.0% | 8 | 137 | 2.2% | 29.2% | 8 | 10 |
15 | ルノーマスター | 11 | 1.5% | 266.7% | 16 | 49 | 0.8% | 13.9% | 35 | 44 |
16 | イヴェコ・デイリー | 9 | 1.2% | -18.2% | なし | 30 | 0.5% | 15.4% | 60 | 63 |
17 | 日産キャシュカイ | 9 | 1.2% | 200.0% | 6 | 61 | 1.0% | 29.8% | 26 | 47 |
18 | BYDドルフィン | 8 | 1.1% | 新着 | なし | 24 | 0.4% | 新着 | 71 | – |
19 | 一汽Bestune T77 | 8 | 1.1% | 300.0% | なし | 28 | 0.4% | 16.7% | 63 | 65 |
20 | 現代グランド i10 | 8 | 1.1% | -11.1% | なし | 43 | 0.7% | -54.2% | 42 | 23 |
21 | キア・ソレント | 8 | 1.1% | 700.0% | なし | 77 | 1.2% | 87.8% | 21 | 49 |
22 | マツダBT-50 | 8 | 1.1% | 300.0% | なし | 36 | 0.6% | 9.1% | 49 | 60 |
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