新しい BMW M4 CSL を気に入る理由はたくさんありますが、このダイナモ ビデオはさらにいくつかの理由を教えてくれるかもしれません。 具体的には、最近のローリングロードテストによると、53の追加の理由がある可能性があります BMW_M_コレクター M-パワー ユーチューブで。
BMW は公式に M4 CSL のツインターボチャージャー付き 3. リッター エンジンを 543 馬力 (405 キロワット) と評価しています。 ただし、このビデオの車はそのベンチマークをはるかに上回っており、595 hp (443 kW) という強力な出力を示しています。 これは宣伝されているよりも 53 ポニー多く、トルクは 531 ポンド フィート (720 ネットウォン メートル) で確認されます。これも BMW の数値をはるかに上回ります。 これらの数値はクランクシャフトでの出力に対して調整されていますが、大気条件に対しては補正されていません。
53 写真
これは、AutoTopNL アウトバーンのビデオで最近見たのと同じ車で、所有者は bmw_m_collector インスタグラムで。 彼はビデオを共有しました Motor1.com 彼の CSL が工場在庫であることを確認したので、dyno のセットアップにエラーがなければ、BMW のハードコア クーペは予想よりも少し難しいです。 それは所有者を驚かせません。 ビデオの説明では、車の活発な 100 ～ 200 km/h 加速性能がデータと一致していると述べています。 少なくとも、BMW が規定するトルク範囲は適切です。 ビデオの最後にあるダイノ グラフは、2,750 rpm から 5,950 rpm までの太いトルク プラトーを明確に示しています。
私たちが知る限り、これは新しい CSL の最初の dyno テストです。 BMW は 5 月に限定版 M4 をデビューさせ、標準モデルから 240 ポンドを削減するためのサスペンションのアップグレードと多数の軽量化措置を特徴としています。 後部座席の欠如と同様に、炭素繊維の広範な使用は確かに役立ちます. 6 ピストン ブレーキはパワーの管理に役立ちますが、xDrive の全足システムはここにはありません。 パワー（この場合は過剰なパワー）は、後輪だけに送られます。
M4 CSL は 1,000 台しか製造されないため、さらに dyno が搭載されるかどうかはわかりません。 これらの特別な車のための BMW のアップグレードされた I6 ミルのより良い見通しを得るために、より多くのプルを見たいと思っています. その間、ミュンヘンの人々は、CSL の最大限の可能性に少し戸惑っているようです。
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