2023 ジープ グランド ワゴニア L ファースト ドライブ レビュー: より大きく、より強く、より倹約的


Wagoneer と Grand Wagoneer によるフルサイズ SUV へのジープの冒険は、見事にうまくいっています。 豪華なキャビン、洗練された運転特性、非常に使いやすいスペースで、大きな野獣との時間はほとんど素晴らしいものでした. しかし、トラックの主な問題は、非常に喉が渇いた V8 エンジンでした。 滑らかで素敵なサウンドですが、燃料を維持するのは安くも環境にも優しくありません。 しかし、ジープはこれに対処し、奇妙なことに、SUVのさらに大きなバージョンで提供されます. それはツインターボ直6エンジンの新しいハリケーンラインであり、より小さなワゴニアモデルに滴り落ちるまで、短いツインよりも長いLバージョンを圧倒的に推奨せずにはいられません. また、フォード、GM、トヨタのオプションよりもそれらを選びたいと思うかもしれません.

ハリケーン 6 気筒には 2 つのバージョンがあります。 どちらも排気量 3. リッターで、ターボチャージャーを 2 基搭載しています。 基本バージョンは通常のワゴニア L に搭載されており、プレミアム燃料で 420 馬力と 468 ポンドフィートのトルクを発揮しますが、通常でも走行できます。 それが取り替える 5.7 リッター V8 と比較して、ワゴニア L の直列 6 気筒は 28 馬力、64 lb-ft 増加します。 Grand Wagoneer L は Hurricane 510 を取得します。これは 510 hp と 500 lb-ft を生成し、プレミアム燃料を必要とします。 この 6 基は、6.4 リッターの V8 エンジンよりも 39 ポニー多く、45 lb-ft も多くなっています。

ジープ ワゴニア L ハリケーン インライン-6

これらの 6 気筒エンジンは、V8 エンジンよりも強力であるだけでなく、より多くのトラックを移動させても効率的です。 二輪駆動の V8 ワゴニアは、市街地で 1 ガロンあたり 16 マイル、高速道路で 22 マイル、複合運転で 18 マイルを達成します。 最終的に EPA 数値は与えられていませんが、ジープは I6 ワゴニア L が 17/24/20 mpg になると見積もっています。 これは、より大きな車両で全体的に 2 mpg の改善であり、それほど大きくないように見えるかもしれませんが、10 代の燃費について話している場合、実際には大幅な燃料節約を表しています。 四輪駆動の場合、V8 ワゴニアは 15/20/17 mpg、I6 ワゴニア L は 16/23/19 mpg で、同様の結果が得られます。 これらの数字は、ガスエンジン搭載のフォード エクスペディション マックスとシボレー サバーバンを上回ります。 GM のディーゼル トラックははるかに優れていますが、出力が大幅に低く、ディーゼル燃料のコストがかかります。

V8 グランド ワゴニアから I6 グランド ワゴニア L への改善は、短い V8 バージョンが 13 mpg シティ、18 高速道路、および 15 を組み合わせて取得するのに対し、長い 6 気筒バージョンは 14/19/16 を取得するため、あまり目立ちません。 ちなみに、これらは公式の EPA 番号です。 そして EPA は、ジープが完全には確認していない興味深いことを明らかにした: 6 気筒を搭載したショート ホイールベースのグランド ワゴニア (これにより、通常のショート ワゴニアも最終的には I6 になると思われる)。 その構成により、経済性が最大 14/20/17 になります。 フォード エクスペディション マックスほど効率的ではありませんが、より多くのパワーとトルクを提供しながら、6.2 リッター V8 を搭載したサバーバンに匹敵します。

長いスペック満載の話を手短に言うと、新しいハリケーンは測定可能なあらゆる点で V8 よりも優れています。 それらはよりパワフルでより効率的であり、標準の 6 気筒エンジンの場合、フルサイズ セグメントで最も効率的なオプションと言えます。 しかし、それらは実際にはどうですか?

まあ、彼らは素晴らしいです。 スロットルレスポンスは確かに V8 よりもシャープではありませんが、ほんの少しです。 スロットルレスポンスを少し犠牲にすることで、ローダウントルクが大幅に向上します。 動かすのに、このエンジンを一生懸命動かす必要はありません。 ターボは素早くスプールし、パワーはスムーズに立ち上がります。 実際、エンジン全体が非常に滑らかで静かです。 これの一部は、ジープがオイルパン、エンジンブロック、燃料レール、さらには厚いダッシュパッドに遮音材を追加したことによるものです。 ジープによると、キャビンの騒音は実際には V8 モデルよりも 5 デシベル低くなっています。 私たちの耳はそれほど正確に調整されていませんが、スロットルをマットにしたときの非常に軽いハムを除けば、キャビン内は確かに静かです. これらのエンジンに接続された 8 速オートマチックについては、適切にシルキーですが、変化は正確ではありません。 しかし、このような快適なクルーザーにはまったく問題ありません。

標準出力のワゴニア L とグランド ワゴニア L のどちらかを比較すると、グランド ワゴニア L の方が明らかにガッツリ感じられます。 しかし、それは少しアカデミックです。 はい、それはより速く感じますが、通常のものはパワー不足ではありません. そして、燃費の差が比較的大きいことを考えると、私たちは間違いなく通常のワゴニアLを選択し、それをオプションアップしてグランドワゴニアに近づけます.

もちろん、当然の疑問は、ショート ホイールベースのワゴニア モデルにハリケーンが登場するかどうかということです。 まあ、ジープはまだ言っていません。 しかし、EPA はすでにハリケーン 510 と一緒にグランド ワゴニアをリストアップしています。私たちは、両方がそれを取得することに賭けていますが、おそらく年半ばの更新として、または 2024 年モデルのために. 新しいエンジンの生産が増加しているため、ジープはエンジンの割り当てをSUVの最新で最も高価なバージョン(長いモデル)に制限しており、供給が終了したら短いモデルに段階的に移行する可能性があります。安定しています。

2023ワゴニアLカーバイド2023ワゴニアLカーバイド

さて、エンジンがすべてではありません。 前述したように、ワゴニア L モデルは、まあ、SUV のロング バージョンです。 全体が短いモデルよりも 1 フィート長く、ホイール間の長さが 7 インチ長くなります。 3 列目の後ろのスペースは 27.4 立方フィートから 44.2 立方フィートに拡大し、GM やフォードの長いフルサイズ SUV よりも大きい。 ラゲッジスペースは3列目を倒すと88.2立方フィート、2列目を倒すと130.9立方フィート。 ここでは GM の SUV が先行していますが、フォードはまだ小さいです。 列はすべて折りたたまれて平らな荷台も作成され、リフトゲートを閉じた状態で4×8枚の合板が中に収まります。

ロングワゴニアで客席スペースも良好。 3列目は最大の受益者であり、大人は本当に快適に座ることができます(ただし、通常のバージョンでもそうであることがわかりました. 2 列目シートを移動してスペースを確保しなくても、足元と頭上には十分なスペースがあります。 船長の椅子の間の大きなスペースのおかげで、アクセスは簡単です。 2 列目はベンチ シートを利用できますが、その場合でも、アウトボード シートを邪魔にならないように移動するクイック スライド アンド チルト レバーがあります。 幅広のリア ドアと組み合わせることで、シート レイアウトに関係なく 3 列目へのアクセスが容易になります。

2023ワゴニアLカーバイド2023ワゴニアLカーバイド

もう 1 つ注意してください。追加の長さは、実際には運転体験に大きな影響を与えません。 低速での操縦は少しトリッキーになり、回転円が広くなり、より多くの車両を管理する必要がありますが、それ以外は通常のワゴニアと同じように運転します。 それは静かで、快適で、(あえて言いますか?)ハッスルするのがほとんど楽しいです。 ステアリングは正確で、少しフィールがあり、傾きすぎていません。 これらの分野では GM の SUV の方が優れていますが、ジープはそれに近いです。 ジープも印象的に組み立てられており、ボディオンフレームの SUV の小刻みな揺れや揺れがほとんどありません。

そしてもちろん、長いワゴニアも同じように見事に整えられ、デザインされたインテリアを備えています。 グランド ワゴニアは、本物の木、革、金属の装飾とハイエンドのオーディオ システムで特に豪華です。 キャデラックやリンカーンのライバルであることは間違いない。 しかし、非グランド ワゴニアでさえ、基本的なシボレーやフォードのオプションよりも一歩上です。

2023年グランドワゴニアL

Wagoneer ラインには最後のわずかなマイナス面が 1 つあります。それは、少し高価であるという事実です。 二輪駆動の基本ワゴニア L は $64,495 から始まり、四輪駆動はさらに $3,000 追加されます。 そのため、ワゴニア L はシボレーやフォードのオプションよりも数千高くなります。 四輪駆動のみのグランド ワゴニア L の価格は 93,495 ドルと、同等のリンカーンやキャデラックよりも数千ドル高い。

追加料金はかかりますが、それでもロング ワゴニアを強くお勧めします。 新しいエンジンは、紙の上でも実際の生活でも、これまで以上に優れています。 そして今、彼らもこれまで以上に大きくなっています。 そして、どの変更も、すでに優れたキャビンとドライビングダイナミクスを損なうものではありません。 これらの新しいエンジンとより大きなサイズを備えたワゴニア L とグランド ワゴニア L は、間違いなく購入できる最高のフルサイズ SUV です。

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