M 部門のボス自身ではないにしても、新型 BMW M2 について語るのに最も適した人物は誰ですか? M タウンの市長である Franciscus van Meel が、M トロント レッド メタリックで塗装された G87 の詳細なツアーに案内してくれます。 コンパクトなスポーツ クーペは、先代よりもかなりボクシーに見え、M4 から借用したオプションのカーボン バケット シートで見ることができます。
後輪駆動専用のマシンは、カーボンファイバー製のルーフと、フロントが 19 インチ、リアが 20 インチのジェット ブラック アロイ ホイールを備えた、隣接するビデオで紹介されています。 それらの背後には、セラミックセットが発売時に利用できないため、複合ブレーキがありますが、ライフサイクルの後半に到着する可能性があります. これらの正方形のエアインテークは、2023 M2 のデザインの細部で最も意見が分かれる部分であると確信しており、キドニー グリルも他の 2 シリーズ バージョンよりも長方形になっていることに気付くでしょう。
幅の広いボディは、典型的な M クワッド エグゾースト チップによって強化されたフェンダー フレアが M2 クーペに、より筋肉質な外観を与えている後部から最も目立ちます。 トランク リッド スポイラーは、M240i に見られるものと同じくらい控えめですが、M パフォーマンス パーツ カタログからアップグレードされて、よりシャウトな外観になりますのでご安心ください。 これらの垂直リフレクターは、2 つの駐車センサーをホストする大きな光沢のある黒いフレーム内に取り付けられています。
2023 2 シリーズ クーペのノーマルおよび M パフォーマンスは、すでにオペレーティング システム 8 に切り替えられているため、最上位モデルに最新の iDrive が搭載されていることは驚くことではありません。 M CEO が提示した車には 6 速マニュアルがあり、実際にはドイツなどの特定の国ではオプションになります。 このモデルの国内市場では、クラッチ ペダル付きのモデルは 8 速オートマチック モデルよりも 500 ユーロ高くなります。
電動化を回避する最後の量産 M カーは、BMW のパフォーマンス部門の 50 周年を記念して登場します。 メキシコのサン ルイス ポトシ工場でのみ製造され、2023 年 4 月に世界市場に投入される予定です。6 速マニュアルが標準となる米国での価格は 62,000 ドル (さらに仕向地と取り扱い費で 995 ドル) からです。 .
ソース： BMW M / YouTube