コルベットマイクからの販売のためのXNUMXつのお気に入りのXNUMX月のコルベット



コルベットマイクからの販売のためのXNUMXつのお気に入りのXNUMX月のコルベット

コルベットのない生活と同じように、10 月は気味が悪いかもしれません。 大胆不敵な乗組員が コルベット マイク 恐ろしい良い在庫の一部を私たちと共有するためにここにいます。 今月はコルベット ZR1 の 3 台を手に入れ、ならず者ゴブリンをかわします。

コルベット マイク チームは、コルベットの売買、委託を 40 年間行ってきました。 その間、彼らは無数の愛好家が夢の特別なコルベットを見つけるのを手伝ってきました. 細心の注意を払ってレストアされた C1 を探している場合でも、工場出荷時の新品の C8 スティングレイを探している場合でも、コルベット マイクにはあなたが探しているものがきっとあります。 それらをオンラインでチェックしてください または、714-630-0700 までお電話ください。

ZR1を展示

1970 年以来、ZR1 オプション コードは、コルベットのパフォーマンスに関するヒープのトップを示してきました。 今月は、C4 と C7 の時代を代表する 3 つの最高のものを紹介します。

ZR-1エンブレム

ZR1 の最初の稼働は 1970 年から 1972 年の間にわずか 50 台ほどしか続きませんでしたが、オプションは 1990 年に戻ってきました。 最大のニュースは、革命的な 375 馬力の DOHC、32 バルブ、LT5 エンジンの形をした C4 クラムシェル ボンネットの下にありました。 コルベット史上初のオーバーヘッド カムとマルチバルブ エンジンは、ロータスによってヨーロッパで設計され、マーキュリー マリンによってオクラホマ州スティルウォーターで組み立てられました。 そこから、LT5 はケンタッキー州ボウリング グリーンのコルベットに取り付けられました。 ZR1 は、車に 3 インチの幅を追加する A ピラーの後ろからの特別なボディワークも備えていました。 余分なスペースにより、幅 315 の巨大なタイヤが後方に配置されました。 デビューした年に、シボレーは 3,000 台以上の ZR1 を販売しました。 生産は 1995 年まで続き、合計 6,000 台を超える C4 ZR1 が製造されました。

C4 コルベット ZR1 は、多くの速度記録でおそらく最もよく知られています。 その中で最も注目すべきは、時速 175.885 マイルの 24 時間耐久記録です。

ZR1エンブレム

ZR1はすべて特別仕様車で、コレクターカー市場もようやくそれに追いついた。 買い手は、これらの車が最初に市場に出回ったときに大声で叫び、多くの人が表示価格よりもかなりの金額を支払いました。 おなじみですか? 1990 年代にタイム カプセル C4 ZR1 を 1 つではなく 2 つ所有するチャンスです。

1990 ポロ グリーン/ベージュ ZR1

トレーラーを持参の ZR-1

これ 104 個中 1 個のポロ グリーン ベージュ ZR1 あらゆる点で事実上新しいです。 初年度の走行数は 1,962 で、375 馬力の LT5 と 6 速マニュアル トランスミッションを搭載し、走行距離計ではわずか 44 マイルしか表示されません。 写真を見ると、プラスチックがまだシートにあり、紙のマットがまだ床にあり、エッジ ガードがまだドアにあることがわかります。 リストには、「ハンドルを握るとまだ新しいにおいがする!」とさえ記載されています。 当然のことながら、オリジナルのグッドイヤー ゲーターバック タイヤはまだ装着されており、販売にはオリジナルの書類がすべて含まれており、有名な ZR1 の「ピザ ボックス」もプラスチックの包装がそのまま残っています。

1990 ブラック/レッド ZR1

トレーラーを持参の ZR-1

平成2年 ZR1 1,581号 走行距離はわずか1,800マイルで、ほぼ新しい状態のままです。 ブラック生まれの907のひとつです。 その暗い外観は、印象的な真っ赤なインテリアによって引き立てられます。 オプションには、LT5 のような ZR1 の定番、6 速マニュアル トランスミッション、FX3 アジャスタブル サスペンション、およびスポーツ シートが含まれます。 興味深いことに、この ZR1 は、手動の HVAC システムを搭載した数少ないモデルの 1 つです。 Bring a Trailer で今すぐキャッチ.

2019 コルベット レーシング イエロー / ブラック ZR1 コンバーチブル

ZR1エンブレム

第 7 世代のコルベットを見送るとき、シボレーは「大きくなるか、家に帰るか」というアプローチを選択しました。」 ミッドエンジン熱が蔓延している中、彼らはフロントエンジンのコルベットの終わりを示すために巨大なものを必要としていました. 入力します 生まれ変わったLT5エンジン. 今回は6.2リッターの排気量と755馬力を発揮します。 スーパー C7 は 0-60mph から 3 秒で急速に加速し、212mph でトップに達しました。 C4 ZR1 のように、これまでに見たことのないものでした。

C7 ZR1 は、1 年間で 3,000 台弱が製造されました。 10 月の ZR1 は、大胆なコルベット レーシング イエローで誕生したわずか 16 台のコンバーチブルの 1 台です。 ZR1 の走行距離はわずか 2,800 マイルで、オプションが満載です。 これらの機能には、トップドッグ 3ZR パッケージ、ZTK トラック パッケージ、スエード インサートと黄色のステッチが施されたコンペティション スポーツ シート、8 速オートマチック トランスミッション、黄色のキャリパー、カーボン フラッシュ ホイール、カーボン ファイバーとスエードのステアリング ホイールなどがあります。 .

ZR1エンブレム

収集価値の高いこれら 3 台の販売用コルベットの詳細、またはコルベット マイクが提供する他のコレクター コルベットを見るには、次の Web サイトにアクセスしてください。 コルベットMike.com または、714-630-0700 で Tim に電話して、CorvetteBlogger.com でこれらのコルベットを見つけたことを知らせてください!

ソース:
コルベットMike.com

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