ばかげた考えがうまくいくなら、それはばかげた考えかということわざがあります。 さて、この単気筒ガソリン発電機の場合、 テスラ モデル S、 はい。 これは 非常にばかげていますが、それは私がそれについてもっと知りたくないという意味ではありません.
YouTube チャンネル ワープド パーセプション は自動車関連のワイルドなコンテンツを数多く作成してきましたが、このハッキングされたテスラはこれまでで最もワイルドかもしれません。 その背後にあるアイデアは、モデル S をプラグに差し込むことなく 1,600 マイルのロードトリップに連れて行くことができるようにすることでした。これを達成するために、発電機から充電ケーブルを走らせて出発するよりも少し複雑になりました。道路。
Warped Notion の功績として、ビルドの品質は、リンクをクリックしてビデオを視聴したときに期待していたものをはるかに上回っています。 ジェネレーター自体は、Tesla の後部貨物エリアがあった場所に設置されています。 車のキャビンに天候や煙が入らないように、上部が開いたダイヤモンド プレート ボックスに収納されています。
発電機はコントローラーに配線されているので、発電機付きのEVというよりハイブリッドカーのような挙動をします。 モーターはバッテリーを充電するために作動しますが、手動で調整する必要なく、モーターの負荷 (種類) を補償できます。 発電機の燃料システムは、燃料電池の形でテスラのフランクに保持されています。
良いニュースは、技術的には、Warped Notion が充電器に差し込まずに 1,600 マイルの目標を超えて移動できたという点でこのアイデアは成功しましたが、車がまだ発電機よりも多くの電力を消費していたため、それで勝利が止まるところです。出すだろう。 したがって、発電機は、駐車中に一晩中車両を充電するために、基本的に常にオンにしておく必要がありました。 静かな発電機であれば問題ありませんが、そうではありませんでした。
公平を期すために、発電機にはマフラーがありました。 ただそれは、音を弱めるのに効果的に何もしなかった、くだらない、まっすぐな eBay 仕様のオートバイのマフラーでした。 ビデオ全体は、単気筒の工業用エンジンが内臓を叫ぶ無音のブラットで満たされています。 この男と同じホテルに閉じ込められていたら、一晩で車を全焼させていたでしょう。
また、旅行中の発電機の燃費は、通常の 4 気筒エンジンを搭載したやや後期モデルの車に期待されるよりも大幅に悪く、中古車から得られるものと比較すると哀れです。プリウスとか。
それでも、概念実証としては、これは非常に優れたものであり、おそらくこれが唯一の方法です。 テスラ 4アラームのリチウム火災にならない炎を撃つために、ワープド・パーセプションに脱帽し、私はすでに次の反復を楽しみにしています.