BYD Atto 3の安全性スコアは、コンプライアンスチェックの最中にオーストラリアで保留中です

中国の BYD Atto 3 電気自動車は、地元の道路での使用の承認をめぐって問題が提起された後、オーストラリアではまだ 5 つ星の安全スコアが発行されていません。

BYD Atto 3 は、ヨーロッパとニュージーランドの独立した衝突試験機関によって、一晩で安全性の評価で 5 つ星を獲得しました。

ただし、規制当局による BYD Atto 3 の連邦政府の承認が審査されるまで、オーストラリアでは 5 つ星のスコアはまだ適用されていません。

オーストラリアの BYD Atto 3 の販売代理店を代表する弁護士は次のように述べています。 ドライブ 車両は5人乗り乗用車として認定されています。

ただし、BYD Atto 3 には現在、後部座席の中央位置にトップ テザー チャイルド レスト アンカー ポイントがありません (上の写真を参照)。

BYD Atto 3 には、外側の各後部座席位置に 2 つの ISOFIX チャイルド シート ラッチ (対応するトップ テザー マウント付き) が付属しています。

BYD Atto 3 には、側面衝突時にドアから離れているため、子供にとって車内で最も安全な位置と見なされる中央席のトップ テザーがありません。

ドライブ 背もたれの生地の後ろにトップ テザーが用意されている場合があることを理解しています (上記参照)。

ただし、これは次のように述べているオーストラリアの設計規則には準拠していません。

「車両に取り付けられたときに、工具を使用せずに「取り付けクリップ」を「アッパーアンカーフィッティング」に掛けたり外したりできるように、各「アッパーアンカーフィッティング」の周りにクリアランスを設ける必要があります。

オーストラリアで自動車の承認を担当するインフラストラクチャ、運輸、地域開発、コミュニケーション、芸術省は声明で次のように述べています。 ドライブ:

「現在、オーストラリアに入国する乗用車は、ADR 34/03 に規定されているチャイルド シート固定装置および付属品の基準に照らして評価されています。

「部門は最近、オーストラリアで提供される BYD Atto 3 の車両タイプの承認を与えました。部門は、BYD Auto Co Ltd がその申請で提供した宣言を含む情報を検討した後、この承認を与えました。

「Atto 3が該当する基準に準拠していないと判断された場合、同部門はBYD Auto Coと協力して準拠し、一般の人々に情報を提供して保護するための最も適切な方法を決定します。」

認識に反して、自動車は何年もの間、連邦当局による現地の規制を満たしていることを確認するための物理的な検査を受けていません。

代わりに、連邦当局は、新しいモデルがオーストラリアの規制を満たしているという自動車会社 (または自動車コンプライアンスの承認を専門とする機関) による法的約束に依存しています。

BYD Atto 3 がオーストラリアの 5 人乗り乗用車の規制に違反したと見なされた場合、すでに顧客に納入された数百台の車両をリコールする必要が生じる可能性があります。異常が対処されるまで「販売停止」通知。

新しいホンダ HR-V は最近、オーストラリアで 5 人乗りではなく 4 人乗りとして認定されました。これは、ホンダが中央後部シートベルトを取り付けるのではなく、中央席にトップ テザー チャイルド レスト アンカー ポイントを設計するのではなく、取り付けないことを選択したためです。

BYD Atto 3 に免除が認められない場合、中国の自動車大手が懸念に対処している間、修正に費用がかかり、納期の遅れが延びる可能性があります。

オーストラリアの自動車コンプライアンス規制に精通している業界の専門家によると、中央のシートベルトを取り外し、BYD Atto 3 を 4 人乗りとして再認定することがオプションとして含まれています。

または、BYD はチャイルド レストのトップ テザー アンカー ポイントを後席中央の位置に設計して取り付け、5 人乗りとして販売し続けることもできます。

オーストラリアのBYD自動車の販売代理店の弁護士が通知しました ドライブ 彼らは今日声明を発表します。

へのメールで ドライブ 昨夜彼らは言った：

「私たちのクライアントはANCAPと協力して評価を確定しています。そのプロセスは進行中です。これに関して、私たちのクライアントは、5つ星の評価を取得するために実施しているプロセスに関して、今後24時間以内にプレスリリースを発表する予定です。 BYD Atto 3 のオーストラリア仕様モデル向け。

新しい自動車の安全性を独自にテストし、スコアリングするオーストラリアの新車評価プログラム (ANCAP) の声明は、メディアの声明で次のように述べています。

「オーストラリアが供給した BYD Atto 3 車両は現在、(安全性スコアに関して) 評価されていません。ANCAP は BYD と協力して、オーストラリア指定モデルの評価の適用可能性を最終決定しています。」

ドライブ より多くの情報が利用可能になると、このストーリーを更新します。