プロトンは、マレーシア向けに自社ブランドの自社製電気自動車 (EV) を提供すると発表しましたが、現時点では明確なタイムラインは提示されていません。
これは、現在開催中の 2022 Intercontinental Greentech and Eco Goods Exhibition & Conference Malaysia (IGEM) で、自動車メーカーの NEV 子会社である Proton New Energy Technological innovation (Pro-Internet) と Gentari の間で本日行われた覚書 (MOU) 文書の交換中に明らかになりました。
「NEV」という用語に慣れていない場合、これは新エネルギー車の略で、中国ではマイルド ハイブリッド、ハイブリッド、プラグイン ハイブリッド、または完全電動パワートレインのいずれかを含む電気自動車に広く使用されています。 EV（電気自動車）やBEV（バッテリー式電気自動車）とも呼ばれます。
詳細は不明ですが、Proton は、Pro-Net 子会社が smart と緊密に連携して、 今後のEV製品 マレーシアの EV 購入者の使用プロファイルと一致します。 さらに、同社はNEVの分野の知識ベースを拡大するために投資し、この分野のあらゆる面で訓練を受けるエンジニアを派遣します。
「今日のゲンタリとの文書交換は、プロトンのNEV市場への進出の一部に対応し、ペトロナスのクリーンエネルギー子会社と協力してマレーシアの充電インフラストラクチャの構築に貢献する機会を開きます。 しかし、包括的なビジネス ソリューションを望むのであれば、Proton はビジネスの他の分野にも同等の注意を払う必要があります」と、Proton の副 CEO である Roslan Abdullah は述べています。
「たとえば、国民的自動車ブランドとして、Proton は知識と専門知識に投資して、経験がほとんどない分野の潜在的な盲点に対処することにより、マレーシアの EV エコシステムの開発を先導する必要があります。 そのため、16 人のエンジニアを中国に 6 か月間派遣し、R&D、車両性能、認証、テストのトレーニングを受けさせ、最終的には国産の NEV を開発して販売することを目指しています。」
「これは、マレーシアを知識ベースの経済に移行させ、NEV の地域的震源地にしようとする政府の取り組みを支援する上で重要なステップです」と彼は付け加えました。
Proton は、2015 年の IGEM で自動車メーカーが Iriz EV を発表したように、過去に NEV の領域に手を出しました。 この車には、定格 158 PS (155 hp または 116 kW) および 360 Nm のトルクのフロント電気モーターを駆動する 39.6 kWh のリチウムイオン ポリマー バッテリーが搭載されていました。
このセットアップにより、0-100 km/h 加速は 9 秒未満、最高速度は 150 km/h になり、完全に充電されたバッテリーは NEDC サイクルで最大 300 km 走行できます。 EV は最大 6.6 kW の AC 充電と最大 50 kW の急速充電をサポートし、後者ではわずか 15 分で 40 ～ 100% の充電状態に達します。
サガ EV グリーン プロパルション コンセプト、エグゾラ REEV、プレヴェ REEV、ペルソナ エレガンス REEV もありました。
一方、昨年 11 月、自動車メーカーはそのセンター オブ エクセレンス (COE) で 1.5 リッター TGDi マイルド ハイブリッド エンジンをプレビューしました。 当時、同社は自社ブランドの電動化された車を提供するかどうかについては言及していませんでしたが、今日の発表は、1つまたは複数の車が私たちのところにやってくることを明確に示しています. これがいつ起こるか、私たちはそれを知るのを待つ必要があります.
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