2023年日産エクストレイルeパワーの価格と仕様：ハイブリッドSUVの価格は54,190ドルから

新しいハイブリッドバージョン 2023 ニッサン エクストレイル ミディアム SUV ガソリン駆動のエクストレイルよりも 4200 ドル高く、国内で最も手頃な中型ハイブリッド SUV よりも最大 17,200 ドル高くなると、日産オーストラリアは確認しています。

日産は、新しい e-Power ガソリンと電気のハイブリッド システムを 2 つの X-Trail バリアントで提供します。Ti の価格は 54,190 ドルとオンロード コストで、フラッグシップの X-Trail Ti-L は 57,190 ドルとオンロード コストです。 どちらのバリエーションにも、日産の e-4orce 電気全輪駆動システムが搭載されます。

X-Trail e-Power のエントリー価格は、最も手頃な価格のトヨタ RAV4 ハイブリッド (GX FWD) よりも 17,200 ドル高くなりますが、この 2 つには機械、装備、安全性の違いがあります。

全輪駆動のトヨタ RAV4 ハイブリッドのエントリー価格は、39,990 ドルとオンロード コストで、X-Trail Ti e-Power AWD よりも 14,200 ドル安いですが、Ti を同等の RAV4 (クルーザー AWD、48,750 ドル) と比較すると、 )、日産の価格プレミアムは 5440 ドルに引き下げられます。

日産の e-Power ハイブリッド技術は、ガソリンエンジン (106kW/250Nm、可変圧縮の 1.5 リッター ターボチャージャー付き 3 気筒) が駆動力を車輪に直接送信しないという点で、ミッドサイズ SUV セグメントではユニークです。

発電機としてのみ機能し、エネルギーを 1.8kWh のバッテリーに供給し、そのエネルギーを電気モーターに送信して車輪を駆動します。

比較すると、トヨタ RAV4、Haval H6、三菱アウトランダー、MG HS のハイブリッド パワートレインのガソリン エンジンと電気モーターは協調して動作し、状況に応じて純粋な電気駆動、純粋なガソリン駆動、またはその 2 つの組み合わせを提供できます。

日産は、キャシュカイ小型 SUV (オーストラリアでは 2023 年に予定) でヨーロッパ向けにデビューした e-パワー ハイブリッド システムについて、次のように述べています。常に瞬時に、直線的でスムーズです。」

オーストラリアのすべての日産エクストレイル e-Power モデルには、前車軸を駆動する 150kW/330Nm モーターと後車軸を駆動する 2 つ目の 100kW/195Nm モーターを備えた日産の「e-4orce」電気全輪駆動システムが装備されています。

バッテリーは、他のハイブリッド SUV のようにトランク内ではなく、助手席の下にあります。 とはいえ、e-Powerのバリエーションはラゲッジスペースが10L少なく、床下に一時的に収納していたスペアタイヤがなくなる。

日産は、e-4orce 電動全輪駆動システムが「あらゆる状況で自信を持って加速できる安心感を提供する」と主張しています。 [and] グリップ、トラクション、回転能力が向上し、乗り心地とハンドリングが向上します。」

日産によると、システムの合計出力は 157kW、しかし、システム トルク ピークを引用していません。 これは、主なライバルであるトヨタ RAV4 ハイブリッド AWD (163kW) や Haval H6 ハイブリッド (179kW/530Nm) よりも少ない。

Nissan Australia は、Nissan X-Trail Ti e-Power の燃費は、組み合わせた (都市と高速道路) ラボ テスト サイクルで 6.1L/100km であると主張しています。 これは、4.8L/100km の RAV4 全輪駆動ハイブリッドに対するトヨタの主張を上回っています。

また、H6 ハイブリッドに対する Haval の 5.2L/100km ラボ テストの主張よりも高いですが、 ドライブ 1 週間のテストで 7.6L/100km を下回ったことは一度もありません。

Nissan X-Trail Ti e-Power の重量は 1903kg で、従来の 2.5 リッター ガソリン エンジンを搭載した X-Trail Ti よりも 235kg 重くなっています。 e-Power Ti-L の重量は 1911kg で、非ハイブリッド車よりも 239kg 重くなっています。

日産は、e-Power を搭載した X-Trail が 0-100km/h から 7 秒で加速できると主張しています。

Nissan X-Trail Ti e-Power の装備リストは、48,750 ドルにオンロード コストを加えた価格の Toyota RAV4 Cruiser に近いライバルです。 Ti-L は RAV4 Edge ハイブリッド ($52,700) に匹敵しますが、Edge の機器リストは「冒険」の購入者に偏っています。

X-Trail Ti e-Power の標準装備は、レザー アクセント シート、パノラマ サンルーフ、デジタル バックミラー、トライゾーン クライメート コントロール、ヘッドアップ ディスプレイ、電動テールゲートです。

また、12.3 インチのデジタル インストルメント ディスプレイと 12.3 インチのマルチメディア タッチスクリーンを備え、ナビゲーション、デジタル ラジオ、完全なスマートフォン統合 (Apple CarPlay ではワイヤレス、Android Auto では有線)、ワイヤレス充電パッドを備えています。

Nissan X-Trail Ti-L e-Powerには、メモリー機能付きのフルナッパレザーシート、ヒーター付きステアリングホイール、Bose 10スピーカーサウンドシステム、リアサンブラインド、ヒーター付きリアアウトボードシート、ハンズフリーテールゲートが追加されています。

Ti-L e-Power は、X-Trail シリーズ (ガソリンまたはハイブリッド) で唯一、20 インチのホイールとタイヤを標準装備しています。

e-Power版の 2023 日産エクストレイル 2023 年の第 1 四半期 (1 月から 3 月) にオーストラリアのショールームに展示される予定です。これは、2022 年 11 月にガソリン駆動のバリエーションが発売されてから約 3 か月後のことです。

注: 上記のすべての価格には、オンロード費用は含まれていません。

2023 年の日産エクストレイル レンジ (ガソリンおよび e-パワー ハイブリッドのバリアント) の全装備リストは以下のとおりです。