Apollo は、見事な V-12 を搭載したハイパーカーで自動車シーンに足跡を残したかもしれませんが、同社の将来は電気自動車にかかっており、火曜日に、電気パワートレイン技術の開発に使用しているスポーツカーを発表しました。
アポロは、ドイツのスーパーカーブランド、グンペルトの名残から生まれた中国のパフォーマンスブランドです。 その最初のモデルは、バットモービル風のインテンサ エモツィオーネで、その後、プロジェクト エボの形でさらにワイルドな後継モデルを生み出しました。
しかし、フルネームが Apollo Potential Mobility Group である Apollo は、8 月に、次は高級 EV を開発する計画であると述べました。 同社は昨年秋、2021 China Intercontinental Import Expo 見本市で EVision S クーペ コンセプトを発表し、11 月に開催された 2022 広州自動車ショーで、アポロ初の量産 EV、ロードスター、同社は2024年初頭にローンチする予定です。
Apollo は、コードネーム G2J のスポーツカー プロトタイプで、将来の EV のパワートレインをテストしています。
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仕様は発表されていませんが、Apollo は以前、800 ボルト システムで動作し、シリコン カーバイド インバーターを備えていると主張する電動パワートレインを発表しており、どちらも高効率に理想的です。
G2J は、中国、ドイツ、日本のチームが関与して 2 年以上にわたって開発が進められており、パワートレインだけでなく、接続機能や、将来の Apollo 車両の中核となる幅広いデジタル エコシステムもテストしています。 同社は、仮想世界の側面を同社の車に統合する方法を模索しているとさえ述べています。
G2J プロトタイプの炭素繊維構造は、軽量 EV を構築するという Apollo のコミットメントも示している、と同社は述べています。
「（G2J）は、非常にエキサイティングで期待される新しい電気自動車のスイートを支えるものになるでしょう」と、アポロのエリック・ホー会長は声明で述べた。 「このテストカーの美しいフォルムは、アポロ ハイパーカーの DNA を取り入れ、地球上で最もエキサイティングなスポーツに焦点を当てた EV を作成するために適用する一連のパフォーマンス カーの将来のデザインのヒントにすぎません。」